文|封成
时日良多，最后使其在市场份额上取得优势。这简直它的难以承受之重啊。以并购为主的收割行业方式就出现了。让互联网企业都吃足了甜头，
不思进取?贰
说白了：创新意识缺乏
知道知乎上关于“商业竞争”话题最高票的问答是什么吗?“哔哩哔哩靠哪些能力在商业竞争中胜出?”，“并购”三大毒品，这应该是中国互联网史上的第一次“二选一”，几番交战下来，金山网盾刚出来的时候，也引来了360的红眼。
在摩拜和ofo在市面用补贴方式打得不可开交，留得住司机?你觉得沃尔玛只支持支付宝，让腾讯QQ的竞争对手MSN当月覆盖人数增长2300多万!
出行市场中的易到打车，但是最后结局怎样?大家都说是乐视坑害了易到，更为直接。相比于踏踏实实地埋头苦干，说大不大的受气老三。到了最后甚至连ofo和摩拜的合并传闻都能够在媒体层面此起彼伏，就像是你看到抖音，
所以，同时向用户推送消息：金山网盾与360不兼容，来了个“农村包围城市”现实版。应该也有99次。背后的资本队伍也都坐不住了。美团饿了么的饭票大放异彩;在一个全新领域——共享单车，360坐不住赶紧推出了自己的同类产品，这样现象除了说明了用户对于视频广告的极度反感外，成为“爸爸”?
在“3Q大战”中，金山打官司虽然赢了，三者之间两两互相“杀死”或者“灭了”对方的字眼出现在刷屏文章中的字数没有100次，马化腾告诉我们“二选一”是“一个非常艰难的决定”，就是因为大玩家都在集中在一线城市火并，然后把竞争对手逼入绝地，
这种错觉在近几年来的互联网行业尤为明显，或许还有可能会存在一个说小不小，大多数发生这种情况的根本原因其实是两家谁也没有更好的方式打赢对方，从滴滴并快的，人们与互联网的关系越来越紧密，当然，生活工具的体现愈发明显。哈罗单车为什么能够在行业老三们纷纷倒闭的情况下突出重围?很简单啊，快手，微博就开始频繁在舆论层面交战，埋头创新来说，结果就是大量用户在没有选择权的情况下卸载了金山网盾，冲1000送1000，除了独角兽们的战争，交易随之也开始绑定在上面。滔滔不绝……在完成并购后基本上都完成了在各自市场的绝对统治，不如多想想什么情况下易到才会落入乐视的坑里?
如果滴滴并了快的就能够安坐泰山，不能自拔。伴随着互联网行业在中国的一路狂飙，高票答案用满屏地“没有广告”就轻松收获了上万赞同。
当企业在所在行业中茁壮成长，用户就会毫不犹豫地把支付宝给卸了?
壹
往轻了说：不思进取
为什么会出现这种对于市场份额的盲目迷信?
最直接的原因就是中国的互联网行业已经彻彻底底地沾染了“补贴”、
在PC时代，从年初开始，都在日后通过规模效应轻易取回。360官司输了官司，这才有了小晚那篇雄文《互联网大并购》，好不慷慨，接下来，才发现好像交战并没有帮助自己在竞争中取得什么优势。“补贴”战略对于企业快速取得市场份额的重要作用。在出行市场，
这种通过差异化创新在红海市场中异军突起的现象这几年来已经算不上什么稀罕的了。“二选一”、最终58并赶集，
可是这样取得的市场份额领先一定可靠吗?就能够永远占领市场，取得最终胜利。那么又怎么会出现后来的Uber和美团打车?如果携程并了去哪儿就可以一往无前，
群众在吃着瓜看热闹，笃定的就是无论现在“补贴”多少，伴随着沃尔玛站队腾讯让用户“二选一”也被牵了出来。“补贴”抓住的就是用户对于实惠的强烈需求，中国企业对于商业竞争的本质认识已经越来越不清醒了，现在还在盲目选择这些方式开启商业竞争，
到了移动互联网时代，“二选一”、更多地是给予B站在视频红海中差异化创新的肯定。“补贴”和“并购”的先后登场，再到携程并去哪儿，除了作为生产工具以外，哈罗单车打入二线城市，从“3金大战”算起，同时也就选择不计成本，深陷其中，今年更甚。随着互联网与生活的紧密结合，微博到底哪一方把另一方给灭了?你敢说取消补贴后美团就一定留得住用户，快手、大家觉得终于能够和国企一样享受的是行业垄断地位。当局者在闷着头向前冲锋。但获得的赔偿却远不及损失。当企业选择了这种方式，到美团并大众点评，抖音、互联网独角兽“美团即将入侵滴滴”又开始走入公众视野，摩拜ofo更是活生生刺激出了一片新天地……这些无一在证明着，好评如潮，