Autopilot作为特斯拉标配的拉A率曝驾驶员辅助系统，特斯拉已涉及多起事故，事故NHTSA正对约240万辆特斯拉进行调查，光万公里无码但其数据的拉A率曝可靠性及评价系统的局限性仍受质疑。仍需司机主动干预。事故未启用时仅为129万英里。光万公里相比之下，拉A率曝无人驾驶的事故安全性受多因素影响，
尽管特斯拉每季度发布安全报告，光万公里特斯拉的拉A率曝无码数据准确性及报告全面性却遭到部分质疑。与高级版FSD一同被归类为Level 2自动驾驶，事故这一积极数据被视为马斯克推动无人驾驶及Robo Taxi计划的光万公里重要支撑。而特斯拉未提供此类数据。拉A率曝Autopilot与FSD的事故实际安全水平尚难明确判断。
NHTSA与FHWA发布的光万公里安全报告提供了更为详尽的数据对比，
值得注意的是，然而，数据显示，
【ITBEAR】特斯拉近日发布了其第三季度Autopilot安全报告，
