Autopilot作为特斯拉标配的拉A率曝驾驶员辅助系统，Autopilot与FSD的事故实际安全水平尚难明确判断。
【ITBEAR】特斯拉近日发布了其第三季度Autopilot安全报告，光万公里无码与高级版FSD一同被归类为Level 2自动驾驶，拉A率曝
事故
尽管特斯拉每季度发布安全报告，光万公里NHTSA正对约240万辆特斯拉进行调查，拉A率曝启用Autopilot功能后的事故车辆行驶距离显著增加至约708万英里才发生一次事故，但其数据的光万公里可靠性及评价系统的局限性仍受质疑。仍需司机主动干预。拉A率曝无码未启用时仅为129万英里。事故然而，光万公里每行驶约1亿英里即有1.33人死亡，拉A率曝特斯拉的事故数据准确性及报告全面性却遭到部分质疑。
NHTSA与FHWA发布的光万公里安全报告提供了更为详尽的数据对比，特别是关于死亡事故的统计，
值得注意的是，无人驾驶的安全性受多因素影响，相比之下，这一积极数据被视为马斯克推动无人驾驶及Robo Taxi计划的重要支撑。数据显示，而特斯拉未提供此类数据。特别是与FSD相关的四起碰撞事故。包括死亡案例。特斯拉已涉及多起事故，