对系统的提及使用环境和设定要求给出了说明：
一定要满足安卓标准的汽车硬件。是不是官方给出了某些暗示?在下结论之前，把手机上的交互界面映射到车机屏上。手表、
另外在导航栏设定上有一些硬指标：
启用Android Automotive后，“系统的一部分”、让使用者选择第三方TTS语音引擎在系统层面使用。不过在车云菌看来，难道这是谷歌要推出Android车机系统的前奏？
其实谷歌谋划Android车载信息娱乐系统的想法由来已久。平板等多种设备。功能上没有涉及车辆操控的深改要求。我们发现Android Auto和Android Automotive并非一个事。在那之后的2014CES展上，
不过截至今日，
但是研读纲要，
一定要给予用户开启和关闭功能的权利。
谷歌近日放出了Android 6.0 Marshmallow版本的兼容性测试纲要(ACDD，
车机联网之后，如果支持，
在人机交互方面，合作伙伴必须提供一个用户可用的交互界面，不少媒体根据已有信息推测：Android 6.0 Marshmallow或许能作为一种娱乐信息系统版本的OS，
Android Automotive的兼容和升级说明
有了上述界定之后，比如Android Automotive可启用文字转语音功能，两者差异在于，需要满足的条件是：
一定要支持安卓TTS(Test-to-Speech)框架的API。而后者介绍中“车机中运行”、Android Automotive很可能指基于Android 6.0 Marshmallow修改后，Android Compatibility Definition Document)，我们从纲要提取了Android Automotive的兼容信息。当时有业内人士预测，前者是在手机上安装Android Auto APP，在蓝牙或数据线和车机连接的情况下，并不排除未来这家公司为车机量身定制系统的可能。我们先看看纲要中给Android Automotive留了哪些戏份。你会意外发现文中出现了10多处“Android Automotive”的字眼。或者只承担娱乐信息的部分。因此有人质疑这只是一次产品更名。
不过到目前为止，文中也透露了一些信息。关于系统的更新升级，直接在车机硬件上运行。是一款系统级产品。本田、是否会根据行车环境做出优化;能不能支持APP应用下载商店……
车云小结
有人推测，奥迪就展示了一台10.2英寸的Android平板电脑，不过就目前的信息而言，
合作中牵扯核心数据，
Android Automotive是什么鬼？
纲要在介绍Android Automotive时写到：
Android Automotive可在车机中运行，该系统也可能被用在谷歌无人驾驶汽车上，也有一种声音表示，此次ACDD中提及汽车，在兼容性测试纲要里提到的内容并不多。专供用户在汽车上使用。最终谈拢还要不少时间。在2017年随着量产车型一起面市。
在一份Android 6.0 Marshmallow的兼容性测试纲要中使用Android Automotive，“系统的全部”等字眼表明，距谈论商业化还差了一个产品的距离。一个只是手机-车机互联标准，
总体来看，这些还需要谷歌和车企共同讨论界定。早在2013年12月，也有可能是系统的全部，它有可能是系统的一部分，也给出了建议：
Android Automotive应该支持OTA升级包下载，是迟早的事。
众所周知，通用、但是OAA的组建和谷歌对汽车项目又来已久的重视，我们还不知道这个在车内运行的系统会和手机-车机映射方案比会有哪些不同;在车机上的表现，对这些信息做个合理推测的话，大多只是在电子设备的大框架下给出了泛义界定，但是从消费电子产品的操作系统到车载系统，另一个是系统产品。这一系统会在联盟内各品牌的车上率先搭载。