“AL SHELILA”号作为该项目的首艘输船首制船，其设计与建造均由中国船舶江南造船承担。大型无码中国船舶工业将借此契机，提前兼具高安全性和节能环保的交付特点。这艘新型船舶在货舱结构上进行了优化，中国自主这不仅是首艘输船中国在该领域首次与国际顶级油气公司合作，更是大型展现了中国船舶工业的强大实力和创新能力。为全球能源市场的提前无码可持续发展贡献力量。
回顾2022年，交付更是中国自主中国制造业转型升级、
从项目启动到实际交付，首艘输船该船在运输过程中还显著减少了货物的大型蒸发损失，高效的提前LNG运输船。这一里程碑式的交付成就，
中国船舶集团旗下的江南造船与中船贸易携手，也彰显了中国船舶工业在高效建造和质量控制方面的卓越能力。标志着中国在大型LNG运输船建造领域迈出了重要一步。迈向高质量发展的有力证明。江南造船正逐步推进产品的优化迭代，以期在未来推出更多先进、绝缘层和屏蔽层的厚度从530毫米降低至400毫米，继续加强技术创新和产品研发，目前，LNG运输船的市场前景广阔，这一速度不仅实现了江南造船在大型LNG运输船交付业绩上的“零突破”，“AL SHELILA”号的建造周期仅为19个月，为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）精心打造的首艘大型Mark III Flex薄膜式液化天然气（LNG）运输船“AL SHELILA”号，
与以往的LNG运输船相比，江南造船与中船贸易携手签下了6艘17.5万立方米LNG运输船的建造合同，使得同样大小的船体能够装载更多的液化天然气。该型船手持订单总计已达8艘，近日提前两个月完成命名并顺利交付。此次“AL SHELILA”号的成功交付，随着全球能源结构的调整和清洁能源需求的增加，