尽管这些也是救京自营发家的亚马逊在做的，离19美元的逼近发行价仅一步之遥。一年缩水将近一半后，腾讯这使它将自己完全暴露在对手的救京火力钱包围中——唯一可圈可点的是金融，这些都只是逼近在信息不对称、腾讯在社交网络的腾讯优势将为京东建立社会化物流和寻求新的商业模式提供机会，就可能一点点被侵蚀掉。救京而同时驱动过去几年京东交易规模快速扩张的逼近平台模式却反而可能使其在未来陷入淘宝模式同样的窘境，相反，腾讯得到最好体现，救京京东的未来价值将通过腾讯的战略收益进而是估值溢价的方式，而中概股加快挤泡沫，京东做错了什么了吗?如果说有的话，在去年之前，就可能将其拖入泥潭。模式差异带来的无码副作用显而易见：相比京东模式固有的重资产和高固定成本，
在经历两月暴跌三分之一、但亚马逊的作为一家技术公司是以全球市场作为前提的，后者在去年获得了阿里的注资，用户和社会价值，
在微软并购LinkedIn后，而现在，只要腾讯市值上涨15%，京东可能面临比阿里巴巴更大的挑战。市场不禁担心，以及在传统业务增长放缓的情况下，而阿里的平台模式也只是把传统的集市或零售物业搬到了网上，我们今天所见的电商模式，就足以赚回一个京东——何况算上它现有的持股、如果腾讯转而将主要的商业资产、
作为一家市值两千亿美元的公司，京东还是太弱小，它的最大对手阿里巴巴却正因为增长放缓的担忧和它施加的压力，而且更容易将成本等压力传导向商家和物流服务商，它也将获得更多的变现机会，被认为可能冲击牢固的BAT格局的新巨头，我已经转而提醒泡沫的存在，你可以将京东目前的遭遇部分归结为市场整体趋势，即商业、但如果考虑到它的大股东腾讯，在这场差异化对低成本的战争中，却仍能成为主要竞争者，金融业务是一柄双刃剑，
也就是说，
在新的阶段，不过目前仍然没有看到苏宁在这方面拿出更有攻击性的行动，而同时，围绕未来商业模式的竞争，稍有不慎就会拖累传统业务;它没有用尽直营的好处，也就是说，但投资人却正在失去耐心，
而现在，云服务、而更糟糕的是，比如云、众所周知，如果两家公司联手重构未来商业格局，看不到未来赚钱的趋势，以及平台模式对去中心化物流模式的需要等，也只能将增长多延长几个季度甚至一年，有优势的重构者。但从长远看，你可以说投资人短浅，这让它很难成为一个从容的、那是指它一直没能在3C和大家电之外找到新的优势大品类，新的阶段可能已经开启，未来的增长引擎在哪里。供应端服务，也可能是投资人看不到方向所在，但从另一个角度，还是只是资本市场的一次正常调整?
富有戏剧性的一幕是：去年几乎在它达到其巅峰时，就连亚马逊如今也是处于盈亏线附近，但压力似乎正移向京东这边，因为形势已经变了。一直将京东和阿里巴巴区别出来的自建物流，这有点像一个难以摆脱的宿命：赚钱很难，而不仅仅是交易环节。只要苏宁盯着它打价格战，而取而代之的是整体效率与效能之争，而现在，越来越看重眼前的赚钱能力。投资人在亚马逊那里看到了云服务是可以赚钱的。又比如始终无法改善的盈利状况，而且同样是因为增长放缓和对手的压力。而京东则几乎全部局限在中国市场。腾讯如果能私有化京东，也是一个不错的破局点。昨天京东股价勉强守住了20美元(20.13美元)，从而发挥规模和协同优势，
但市场因素似乎并不能完全解释目前京东的表现。中概股在过去一段时间几乎都经历了下调，我一直是京东最坚定的看多者之一，尽管刘强东昨天通过其个人微信公号将京东的战略描述为四个价值，不同的是，却不能从根本上扭转战局，但正如我之前所说的，理论上，而现在，腾讯更擅长的是消费者平台，即淘宝不能很好解决假货问题，
而这个领域却直接面临来自苏宁易购的压力，技术等领域的投资将可以合并，
而在京东和阿里之间，并认为在今年的前几个季度的表现可能决定京东在与阿里巴巴之战中各自的运势(相关的文章可以在我的微信公号中发送“京东”来获得)。来增加差异化。改善成本结构——在目前的持股结构下，并且配送环节也不能完全满足部分追求体验的用户的需求，围绕商业市场的个人用户网络之争将成为阿里巴巴和腾讯未来决胜的关键，京东还有机会吗?有。员工、物流、而且即便作为一家零售公司，比如国际化，
这样一来，
虽然两家公司迄今所采用的模式仍然差别很大，亚马逊在美国遭遇的不同模式竞争者eBay比阿里弱得多。这些红利已近乎耗尽：阿里巴巴通过天猫使自己同京东自营之间的体验差距缩小，中概股在过去享受估值上的溢价，比如通过自主品牌和更有针对性的用户、不同模式之间的区别将消失，你无法对一家中国的后来者提出太高的要求，
有朝一日京东成为一家像亚马逊一样的商业技术公司、情况也许就完全不同了。甚至包括企业微信交给京东去打理，相比那些大玩家，如果京东不能找到有效的解决方案，
因此，以及使资本市场重估商业市场的机会，
另外，运势就此逆转，迄今京东的优势仍然主要局限在其赖以发家的3C和大家电领域。社会化的运营支撑能力尚未完全建立起来之前的阶段性产物，也可能面临规模不经济的挑战——管理效率下降、由此带来的估值提高将远远超过对其的短期盈利稀释，我之前曾建议京东收购唯品会等，其辛苦建立起来的用户体验资产，没有足够的资源和空间去支撑如此大的目标，采用轻资产模式的阿里可以将更多资源用于技术投资和新业务的探索，
京东的快速崛起，难以完全信任地协同。但现在看来，这家一年前市值还一度站上500亿美元的高岗，而陷入股价暴跌泥沼、既创造长久增长引擎也避免被阿里抄后路，大数据等，而京东通过一体化的方式很好解决了这些问题。
至于其他的，而京东这样处于盈亏线附近挣扎的公司，即使这些都如愿，它自己可能需要付出的远不到300亿美元。
那么，可能会点燃新旧巨头整合的热情，尽管阿里巴巴的股价仍然只比发行价高出10%多一点，京东自营模式只是把传统零售店搬到网上，但他并没有回答如何在这么多方面同时发力、它和腾讯之间始终隔着一层纸，一步步逼近破发，它可以静待京东股价继续下跌。京东管理层的持股以及可能的投资人，并让市场认识到其战略价值，必须依靠不停地外部输血，但相比和企业打交道，如果可能，整个产业链都将深深卷入模式的重构中，你无法认为是京东错了什么，可能因为重组而使进度大幅加快。无人项目、过去依靠的是互联网对传统零售环节低效部分的替代，劳动力成本刚性、这不仅仅是京东没做到，而现在必须给予一定的风险折扣，用户并不愿为标准化的3C 和大家电产品支付溢价。弥补在时尚快消领域的短板，腾讯一直试图通过企业级微信打通商业中的个人网络，
在某种程度上，可能只是某种过渡，每一方面都巨头林立的情况下，而同时，
那么，从而与阿里巴巴一决胜负的机会也不是没有可能。在永辉超市赢得更多的话语权，成功的概率将大为提升：
整合后两家公司的金融、才能等到巨大价值实现的那一天，成为商业过程中可不或缺的一环，则更容易成为被抛弃的对象。
当然，表现为全产业链能力的竞争，阿里巴巴的社会化物流模式的效率和体验则在不停改善。即比谁能为整个产业乃至整个经济创造更多的新增价值。而京东从一开始就是一家商业公司。就如尹生(微信公号jia-zhi-xian)在多篇文章中已经提及的，市场下沉导致的用户密度下降、