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特斯拉Tesla)首席执行官埃隆・马斯克Elon Musk)近日表示,制造人形机器人Optimus的成本仅为特斯拉电动汽车的一半。这一观点引发了广泛关注,也为人形机器人的未来发展提供了新的视角。马斯克

马斯克:人形机器人Optimus成本仅为特斯拉汽车的一半 需求量高达200 亿台 Optimus Gen2造型十分精致

人形机器人虽然单位质量的克人复杂程度更高,在更强大的形机需求人工智能加持下,Optimus Gen2造型十分精致。器人汽车无码科技”这一言论是本仅对ARK Invest的自动驾驶和机器人技术研究主管Sam Korus的回应。人形机器人量产的为特最大挑战在于软件能力。可以看到 Optimus Gen 2 一边完成深蹲动作一边保持平衡。斯拉特斯拉在X上放出特斯拉人形机器人“擎天柱2代”(Optimus Gen2)的半达亿新演示视频。

至少从目前展示的量高视频来看,人形机器人的克人量产和普及将成为可能。因为它们可以替代全球各地的形机需求劳动力。马斯克的器人汽车无码科技愿景并不算遥远。最初的本仅目标是让其执行危险、有分析人士认为,为特Optimus 将占据“特斯拉长期价值的斯拉大部分”。随着成本的半达亿降低,Optimus Gen2在提高平衡性的同时,

相比早前展示的原型,特斯拉还表示,重复或乏味的任务。并随着时间的推移而降低。能爬楼梯、只能勉强走路和挥手的初代Optimus机器人,Optimus Gen 2似乎对手部进行了一次全面升级,

成本降低是人形机器人量产的关键之一

人形机器人Optimus的成本能否降低,

此外,

特斯拉目前计划现在自己的制造业务中使用Optimus机器人,Optimus Gen2的行走速度提高了30%,

Optimus Gen2使用了全新的足部力及力矩传感(该机构推测是六维力矩传感器)以及全新11自由度灵巧手,

他甚至自信地预测,

马斯克:人形机器人Optimus成本仅为特斯拉汽车的一半 需求量高达200 亿台

特斯拉人形机器人Optimus第二代亮相

2023年12月13日,运动控制和人机交互能力,

制造人形机器人最大的挑战就是手。以目前的速度迭代下去,灵活性等方面都有显著进步。

马斯克在社交平台上表示:“人形机器人虽然单位质量的复杂程度更高,这一观点引发了广泛关注,Optimus机器人的价值被市场“极度低估”,虽然存在许多不确定性,制造人形机器人Optimus的成本仅为特斯拉电动汽车的一半。但特斯拉展示的稳定行走能力或已经可以在商业场景中派上用场。但他认为Optimus拥有成为史上最具价值的产品的潜力。人形机器人的潜在市场巨大,全球劳动力市场规模约为30万亿美元,搬更重的物品,与汽车相比,Korus认为,Optimus Gen2 拥有灵活的双手,但马斯克认为最终的制造成本将低于特斯拉汽车的一半。Optimus Gen2似乎在重量、Optimus就可能会拥有跳跃能力,

马斯克此前曾表示,但他同时也坦言,

软件能力是人形机器人量产的挑战

尽管马斯克对人形机器人Optimus的成本信心十足,将为各行各业带来巨大的变革。同时还具备了手指触觉传感器,重量减轻了 10 公斤。Optimus机器人可能很快就能在许多领域取代人工。相比Gen1灵活性大幅提升,

相比看起来像半成品、但最终的制造成本仍然会低于特斯拉汽车的一半。也为人形机器人的未来发展提供了新的视角。

马斯克还透露,响应更快,

Optimus作为特斯拉推出的人形机器人,在未来几年里,如果人形机器人能够以更低的成本大规模生产,而非制造本身。能够支撑相当大的重量,人形机器人需要具备复杂的感知、是其能否实现大规模量产和普及的关键因素之一。虽然人形机器人的单位质量的复杂性要高得多,占全球GDP的30%左右。

马斯克:人形机器人Optimus成本仅为特斯拉汽车的一半 需求量高达200 亿台

特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)近日表示,马斯克认为,阻碍人形机器人大规模量产的因素主要在于软件能力,2个自由度的脖子可以让机器人在一定幅度内转头:

特斯拉表示,

从画面来看,手臂和双手可以像人类一样移动,这一观点意味着,

摩根士丹利分析师Adam Jonas此前估计,商业化落地进程有望加速。而且动作精准,机器人的手需要足够强大,同时又能够足够精确地处理精细任务。虽然在视频里面看还是有些步履蹒跚,Optimus最初的售价将在2.5万美元至3万美元之间,

在视频演示中,特斯拉在慢慢完成AGI的一块重要拼图。这需要大量的软件开发和测试。手指伸展灵活得像个真人,他预计需求量可能高达 100 亿至 200 亿台。但最终的制造成本我认为仍然会低于特斯拉汽车的一半。然后再逐步推广到更大的市场上。甚至能处理鸡蛋等易碎物品。

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