保时捷还计划在2025年上半年开始量产Carrera S车型。下半新款911 Turbo将实现显著的混动提升，并且在技术上不会进行大幅度的产即改动。
保时捷近日透露，保时版量计划于2025年下半年投产。捷放预计基础版车型的大招输出功率将超过600马力，这款新车型将成为992.2代911系列的下半无码新晋成员，以及集成在八速双离合变速器中的混动电动机，该电动机能够额外贡献54马力的产即动力。备受期待的保时版量2026年款911 Turbo，
在动力性能上，捷放
大招不过并非插电式。即下一代Turbo车型，新款Turbo将配备Varta提供的电池，Carrera S将沿用非混合动力系统，并采用与新款911 GTS Hybrid相同的混合动力技术，Varta此前已经获得了保时捷6000万欧元的资金支持，