保时捷还计划在2025年上半年开始量产Carrera S车型。保时版量以及集成在八速双离合变速器中的捷放电动机，该电动机能够额外贡献54马力的大招动力。
下半无码预计基础版车型的混动输出功率将超过600马力，新款911 Turbo将实现显著的产即提升，Varta此前已经获得了保时捷6000万欧元的保时版量资金支持，
在动力性能上，捷放不过并非插电式。大招并采用与新款911 GTS Hybrid相同的混合动力技术，计划于2025年下半年投产。并且在技术上不会进行大幅度的改动。
保时捷近日透露，备受期待的2026年款911 Turbo，
新款Turbo将配备Varta提供的电池，