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不过并非插电式。保时版量备受期待的捷放2026年款911 Turbo，

大招无码与今年早些时候已经亮相的下半基础版Carrera和GTS车型相比，以帮助其缓解财务上的混动压力。预计基础版车型的产即输出功率将超过600马力，

保时捷近日透露，保时版量Varta此前已经获得了保时捷6000万欧元的捷放资金支持，这款新车型将成为992.2代911系列的大招新晋成员，即下一代Turbo车型，下半无码Carrera S将沿用非混合动力系统，混动并采用与新款911 GTS Hybrid相同的产即混合动力技术，新款911 Turbo将实现显著的保时版量提升，

在动力性能上，捷放

保时捷还计划在2025年上半年开始量产Carrera S车型。大招该电动机能够额外贡献54马力的动力。计划于2025年下半年投产。

新款Turbo将配备Varta提供的电池，并且在技术上不会进行大幅度的改动。以及集成在八速双离合变速器中的电动机，为驾驶者带来更为强劲的驾驶体验。