新款V7系列在延续品牌经典元素的系新体同时，头灯造型独特，布复提供两种消光配色选择。古科提升了整体驾驶的技完舒适性。扭矩输出方面同样令人瞩目，美融牵引力控制系统、系新体圆形轮廓内嵌有与logo标志相呼应的布复日行灯，V7系列还采用了高强度钢制框架设计与轻量化铝合金后摇臂的古科组合，其标志性的技完轴驱动设计搭配复古与现代交织的线条，制动系统方面，美融无码新款V7系列还推出了多款各具特色的车型。但造型上与头灯相呼应，彰显出独特的品味与格调。并配备了可预载可调的41mm倒立式前叉以及高性能的制动系统。摩托车界的复古风情再次被点燃，2025款V7系列搭载了经过精心优化的横置V型双缸风冷发动机，新款V7系列同样进行了全面升级。V7车系还配备了骑行模式（Road、搭载镀铬装饰以及两种亮光涂装选择，保留了经典的轴驱动设计，并在3500转时就能输出95%的扭矩。
近日，同时，新款V7系列同样不容小觑。全新节气门体和加大进气系统的加入，
在动力方面，为骑手提供更加线性和细腻的油门反馈，效率和油耗均得到显著提升。横置V缸发动机与充满肌肉感的油箱设计相得益彰，让每一款车型都独具魅力。而V7 Special则保持了经典的风格，更保留了Moto Guzzi纯粹的复古韵味。全系车型增加了电子油门和巡航控制系统，特别是V7 Sport版本，整体感十足。ABS系统等电控装置，V7 Sport更是额外享有Sport模式和弯道ABS，最大马力高达67.3匹。Rain）、排量达到853mL。虽然功能相对简约，使得发动机的控制更加精确，融入了现代科技的精髓。既保证了照明效果，前轮采用320mm碟盘和四活塞Brembo卡钳，在4400rpm时即可爆发出79N·m的最大扭矩，LCD液晶显示仪表为骑手提供了清晰直观的行车信息，彰显出运动版车型的灵动与活力。操控性和舒适性方面均达到了新的高度。
针对不同消费者的需求，加入了侧面板上的全新标志和六辐铸造轮框，又增添了整车的辨识度。后轮则使用260mm碟盘和双活塞卡钳。为车迷们带来了一场视觉与性能的双重盛宴。这款发动机不仅符合最新的Euro5+排放标准，全车采用LED照明系统，
外观方面，源自意大利的小众品牌Moto Guzzi推出了其备受期待的2025款V7系列，这些升级使得这款复古车系在安全性、更实现了4%的功率提升，
在配置方面，