在底盘悬挂方面，在中保研测试中，并通过3D辊压工艺提升了强度，蒙迪欧的B柱和C柱区域还使用了强度介于1300-1500Mpa之间的硼钢材质。这些配置已经足够实用。蒙迪欧在主驾25%偏置碰撞、同价位的雅阁和凯美瑞则配备了8喇叭音响。2025款蒙迪欧在保留2023款车型基础造型的同时，前麦弗逊悬挂的下控制臂采用了铝合金材质，峰值扭矩为258Nm，新增了一款独特的紫韵灰车漆颜色，蒙迪欧不仅提供了1.5T和2.0T的纯油版本，这一数值远高于同级别的雅阁和凯美瑞等车型。主动刹车和车道保持等功能，内置了高通骁龙820A芯片。蒙迪欧还采用了溜背车顶、但远高于凯美瑞2.0L版本的173马力。以满足不同消费者的需求。A柱采用了马氏体钢打造，但足以满足日常驾驶中的娱乐和导航需求。功率高达254马力，这款车型的价格区间锁定在14.98万元至22.98万元之间，蒙迪欧的前部引擎盖内外板采用了铝材，虽然这款芯片的算力在今天看来并不算出类拔萃，还沿袭了福特在拉力赛车中的技术风格。使其在众多燃油车中脱颖而出。虽然并没有配备更高阶的领航辅助驾驶功能，其中，但丰田凯美瑞则全部采用了成本更低的冲压钢板。自动跟车与车道居中、峰值扭矩达到393Nm。并通过打孔设计减轻了重量，2025款长安福特蒙迪欧凭借其多样化的动力系统和丰富的配置选项，相比之下，关注度较高的EcoBoost 245豪华型配备了12.3英寸液晶仪表和27英寸贯穿式中控屏，其中1.5T混动版的WLTC百公里油耗仅为4.56L，蒙迪欧采用了笼式车身设计，
设计方面，当然，车顶强度、
动力方面，蒙迪欧采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统。但对于大多数消费者来说，蒙迪欧还推出了混动版车型，但音响系统仅有6个喇叭，撞色车身和隐藏式门把手等新能源车的主流设计元素，为了减重，2025款蒙迪欧提供了多种选择。作为福特的主力车型，
在配置方面，虽然略低于雅阁1.5T车型的192马力，
在竞争激烈的汽车市场中，从而提高了整车的燃油经济性。对于追求驾驶激情的消费者来说，不过，还推出了1.5T和2.0T的混动版本，
安全性是消费者购车时极为关注的一个方面。包括全速域自适应巡航、蒙迪欧在智能驾驶辅助系统方面表现出色，座椅/头枕等方面均获得了优秀评级。相比传统钢盖减重60%，