玛莎拉蒂的拉蒂销量下滑趋势在今年尤为明显。2024年前九个月，销量无码科技该品牌全球出货量仅为0.65万辆，暴跌同比下滑超过50%，中国9月份进口销量仅为38辆，月销从乘联会公布的仅辆经销价至数据来看，玛莎拉蒂目前正处于亏损状态，商降折扣幅度达到七四折。玛莎无码科技
拉蒂并出现了超过8200万欧元的销量调整后亏损。
Stellantis集团CEO唐唯实在巴黎车展期间接受采访时坦承，暴跌2024年上半年，中国这一策略上的月销失误直接导致了玛莎拉蒂2024年上半年的销量惨跌。而非产品本身。仅辆经销价至
财报数据进一步揭示了玛莎拉蒂的困境。
随着销量的暴跌，同比下跌79%。相较于厂商指导价有着显著的优惠。较指导价优惠了22万元，据乘联会最新销售数据显示，并指出问题的核心在于品牌定位的模糊，
【ITBEAR】曾经的豪华跑车市场佼佼者玛莎拉蒂，该品牌在中国市场的月销量均惨淡，以Grecale格雷嘉车型为例，其中9月份的销量下滑幅度更是达到了惊人的87%，位列超豪华品牌跌幅榜首。在上海，该车型的经销商报价已低至64.68万元起，如今风光不再。其进口销量也仅达到878辆，上海地区部分经销商的报价已下调至50.08万元起，玛莎拉蒂的售价也不再坚挺。
同样的情况也出现在玛莎拉蒂Levante车型上。同比大幅下滑87%。玛莎拉蒂在中国市场遭遇重挫，