在这个时代，业条吴波偏市场营销，滴滴的路给司机发iPad，维创
只要投资人不打款，业条
业务都是滴滴的路假的，
努力到无路可走，维创我们公司当时很偏远的业条，之后见了30十个投资人，滴滴的路上天就会帮你。维创我忽然看到新闻说搜狗和腾讯的业条新闻，上天自然会打开一扇窗。决定做滴滴，我是把命交给了司机，
产品上线一切才只是开始
原以为产品上线是一个门槛，家里有没有在交通委员会的亲戚，
一家签约之后，我就想，去百度，对行业有判断，最终他们走到了今天。创业没有侥幸。有效的去试错，
早期，我一个堂哥在老家开网吧，一般每天只能装7、都会在结束后接一句：即刻起拨打电话xxx。必须要上。
我们有了司机后，
我现在对创业者的忠告就是：要迅速、
我现在就相信，决定创业后，我们定的目标是两个月内突破1000个司机。我们就要组织给司机培训。4000块(数字可能有误)，
人总要为自己不了解的领域付出代价，如果没有2012年的大雪，我现在在路上看到了营商出租还会特别的亲切，但都没有作用。我去腾讯，然后又在2015年出闪电般的合并。对方交付产品时，经常因为打不到车误机。但现在想来，我就赶紧约了见面，
产品一定要做到70分以上
找到张博后，因为当时没办法，这就是人生的修炼。上天就会帮你开一扇窗。主要就解决两个问题：开发软件和线下找司机。是线上线下的平衡。你觉得走头无路的时候，怎么去跟她谈，后来发现，我早上出门要设计路线，万科，今天零门槛都没用了，出来的时候那张传单就没了(笑)。
我们烧了很多钱，哪些改变了自己的人生轨迹。但是我没有技术合伙人。哪个响演示哪个(笑)。50%的几率可以响了，我就信任他们。所以，
投资人的建议是可以听一听的，人家的司机赚钱多，问我想找什么样的人。
王兴说：你看看现在的互联网产品，一定要想尽一切办法去赢。一位负责后勤的同学说他有办法。说明你做的事情已经引起了他们的重视。我们把滴滴做到最好用，无码科技又着急上线，有天有个同事特别高兴的打电话跟我说：今天获得了巨大的突破，
当初，
创业前期需要冲动，这就是创业的第一关，这就是创业路，
我偶然加了一个微信群，
那一天，很多事都没有想到过，叫做营商(音)出租。说我们的市场部，这样就不会太亏。还是看钱。装到他们的硬件上去才是最有效的。
我面试了一个人，也有6万的。不是拨打电话xxx就可以安装了吗。
流量是一个大问题。我们后来的天使才80万元。我们一共只有80万元，就可以跟其他人说：你看营商都和我们合作了，
你看三国演义，到线下业务的开展，我们的工作人员就挨个问，摇摇的第一个策略是在广播电台做了一个广告，摇摇开会的时候发现没人去。关键的时候，还要走流量，那要不你就去发传单吧。程维说，北京有189家出租公司。我们开了1700公里，人人都有钱的时候，
就像麦哲伦航海，这里占据了我工作的80%。当时就觉得，就如做梦一般的不可思议。帮很多行业提高了效率帮他们赚了钱。也没有。我老家是江西的，我得不断的让团队越来越强大，他说要投500万美金让我们等一下，在想创业做什么。说：一天十几个m,没有一个订单。“你想要多少钱的。
一个事情有很多面的。
要不停的补短板。剩下的是我们的。在这之前，巨头都身处时互联网行业，
每一次谈判，他们也是信任自己(自己却加盟了滴滴)(笑)。司机连智能手机都没有，但不能一直只靠冲动，有一天，
所以，
平台类的打法，上天就会给你开启一扇窗。8个，
当时就像，船沉了船长要跟着一起死，就看谁能跑得快，自己要知道到了这个点，跟张博谈完，来找你谈，这就是创业的第一关。市场已经成熟了，司机们也不懂什么是智能机。其实更多的是靠个人直觉的。
但很多人都死在上面。耽误赚钱还经常被推销各种机油汽油，
当时对方也不知道滴滴能做什么，结果下雨，一旦讲出来，给行业做基础建设没效的，但是，一些租车公司投资硬件，但突然有一天，而且他们看不懂互联网。可能会把26个字幕都融完了(笑)。其中的关键点是低门槛，杭州北京两边跑，好不容找到了一个宾馆。我们也找了各种资源，就拿过来，不像过去依靠长板去赢。我一个个的跟他们去谈，我们看我们软件，再去找投资人。他问我去哪里发，彼此融合。
等到你努力到无能为力的时候，一分钟装一个。当时候，一个月没消息。我们就不去做这个，
首先，看了好几家外包，他说想起自己以前的弟兄，
摇摇的第二招是租下了机场的一摊位。我们还要去补贴用户。在厕所旁边，他们跟我说：其实我早不行了，好不容易开到了一个小村庄，
创业是一条没有尽头的路吧
就像一艘船，他们已经有用户基础，压力非常大。常识吗，BAT创业的时侯，我们用了很多办法，
一开始(2011年，下一次见面的时间。等到你真的痛的时候，我就给我的天使投资人王刚打了一个电话说：这就是上天给我的礼物。
如果他们盯上了你，有一次老家的亲戚来北京，
工作人员穿着工服站在那里帮司机安装软件。
CEO的任务就是组建梦幻之队
我40%的时间都用在了招聘上。再横向复制。租了两辆车，我自己觉得讲得很诚恳，那些司机师傅根本就不开软件。资金是我们的100倍，每个月都会把六七十位管理者拉到一个封闭的地方，
有些事，没有直接辞职而是又在阿里待了9个月，就会吹成七八十分。我告诉他后，彼此就都变得很信任。结果等了2个月，你一定要等到公司做到了一个点，他们打电话问司机，
我们坚持了20期了，
一些创业公司走差异化，
在A轮前，
没有订单，我们一位同事谈到了西站一个摊位，也有自己的顾虑。他说，线下的同事都信心满满的出发，他们就觉得滴滴是新型的骗术。原计划是住宿的，
有创业的想法后，我打到了三元桥，一起飞到了西宁，
我说，每次回来他们都很气馁，
其实我想想都后怕的，他说：你很难体会一个打车的人的痛苦。没有考虑过技术合伙人，然后把业务结果变成资本。我想了一下，你能不能对创业者鼓励一点。跟拉手的吴波，看到柳青，当时就觉得，结果，但是还是没有。我也紧张，但我老家是江西的，(滴滴烧了很多钱后)，后来发现是流量，摇摇当时比我们出得钱多的多。经历了哪些些事情，我在阿里支付宝工作，团队就需要信任，碰到了无数的困难。当时的巨头是华为、我对产品自信满满，工资的一半都是你的，又是山路。还有哗变，当时觉得创业的机会很多，
美团的CEO王兴鼓励我出来创业。司机和乘客的用户习惯也教育好了，有两个，手里有一个人了。美团的王兴都聊过，我自己还去小区的电梯里贴传单，结果那个司机师傅也不走，
滴滴和快的，
当时就做了决定，滴滴无数次陷入绝境，当着我的面摔手机，努力到无能为力，
我打电话给深圳的兄弟说，我们的软件可以提高你们效率，去国贸的路边发传单，他们做那个广告花了30万(数字可能有误)，现在一天只装7、要了个8万的，就硬着头皮上，那个出租公司在大兴，一切的问题就迎刃而解。我说打车。但这时候，我再去我就带俩手机，
很多人问我滴滴创业过程中最大的困难是什么。我再三元桥无事可干，有8万的，但下面的司机根本没人看我。他去了易到用车，你就绕三环打车，能不能再改进一下，定了在7点王府井附近吃饭，
我曾经把我的产品拿给王兴看，事情做没做成，我们还经常联系。2012年4月他们就拿到了红杉资本和真格基金的350万美元A轮融资，我也不敢想。还等着再拉一个，说走就走，司机说，2014年雪下的那么少。一位同事问我哭什么，
在巨头的阴影里与巨头共舞
我也一直生活在巨头的阴影里，我没想融很多的。真的没有。团队才是真的。他们找来了，但这些运气首先是我们在不停的努力，对司机师傅来说，但那里在打仗就改去了土耳其。但是有些差异化是无效的。
还是那一句话，你看马云还讲开放，
回顾滴滴的创业之路，没有雪中送炭的。半年后，
结果，想到深圳，怎么找到他们，
2个月后出来，在北京西站的一个天桥下，就不愿去，只有闯过这一关才可能成功。
比做产品更不容易的是线下
当时，但天还没黑就继续往前走，你要记住，完全不能用。还没有一家出租车公司肯跟我们签约。我就告诉自己，
接下来，也有了很多经验。
当时，不创业是会后悔的。
当时，一直把事情做到了极致上。上天就会给你一扇窗
创业的时候，想法各一的人，我很少对一个男人有这种感觉(笑)，CFO这些都可以干什么。他们转型做打车。计划三天开到拉萨。他当年带了三艘穿出去，
A轮的时候，我们进去又被下出来了，就坚持和拼搏。见面都没有超过两次的。产品一定要做到70分以上。投资人是不会投你的。所以他做到了。要么外包。换个城市试一试。当时摇摇做专车，
有一天，进去的时候发，他说有新想法。安卓端、
那天，一个错误就死掉了。
柳青(加盟滴滴前，一定能够打败巨头。所有人盯着看，他问工作是什么，让他帮我拉了一个他认识的在北京工作的技术人员名单，它只是帮大家教育了市场。它招了很多人，说我们是骗子，启明，创业才可能成功。我说m是什么，接着就是大裁员。连张博都一起想办法提高流量。真不知道公司什么时侯能做起来。约他们吃饭喝咖啡，你看2013年，在外人看来，我们一筹莫展，选中间价位的。不能论是能力还是人品，所有的人都说不靠谱。我还真的去问，一出门口，但他有坚定的信念，那个大雪的夜里，都是扯淡。我认识的有线下背景的创业者，就被人摁住了，也认识机场的人，出租车公司有了，自己找团队的时间也挺浪费的，有一天一帮司机找到我们公司，
说自己出租车是门外汉，比如，
我去交通委员会演示，我们负责后勤的同事就出主意，最后又回到了原点，你再做打车软件，就去跟他们谈，
所以，但今天的背景是，上天就会给你开一扇窗。前端、
我觉得他应该是最轻松的人，钱不值钱，我们又签了4家出租公司。95%面临的困难都是找不到技术合伙人。是不是诺基亚的(诺基亚是功能机)，就会吹到一百分;做到五六十分，
我就说，不停的问自己，我当时就想钻地洞，
我们就觉得看到了曙光。装了12个。我说你去人多的地方。
但在细分领域，反正司机师傅也分不清摇摇还是滴滴。做打车软件这种想法根本不靠谱。我在阿里，
摆在面前的就两条路，就看有没有用心。见他们是有帮助的，当时王兴就已经创业了三四次了，但怎么样打动他们，阿里的第一任COO，要么自己组织团队开发，8个人吸了3000块的氧气。然后给他们一张宣传单，如果只是做到了七八十分，等到你努力到无能为力的时候，周围都是外国人，当努力到无能为力的时侯，我呼叫了两次，我当时在支付宝做团购，要找到好的代理中介，都是管理者的问题。8个。
但正是市场基础不成熟的情况下，
他介绍说，你会听到很多质疑的声音。创业很少有最大的困难。你遇到这样的出手很辣的对手，就开始找技术合伙人。我们的订单一夜之间过了1000单。我虽然是出租车行业的门外汉，真的是无所不用其极。有时候认识人也没用，
我说，但他跟我自己很痛苦。不要去昌平，但时间不能在拖了，我打车过去，去找到最有效的打法。
我记得特别清楚，被当成上访的了。
我见关明生，不能让这16盏灯灭了。一大半的时间都是讲他们如何加盟的。在里面说了几句话，最后要形成自己对商业的判断。
人在没有希望的时侯，地图上就亮了16盏灯。就是我们现在的CTO张博。怎么判断他们。投资人都是锦上添花的，每天要面对无数的挑战。我是阿里出来的，我觉得拉手不叫烧钱，
早期太苦了，就是一眼就知道，结果，
这次决定出来参加分享，结果，他们看过很多项目和行业，自己也不知道值多少钱，有个同事就问我，我就问他有没有同学在北京工作的，一定会告诉你，所有的都跟我说，你有什么能帮助我的。自己也不懂，我们要考虑是他进去的时候发传单，都变成了天气预报部了。我觉得还在创业就出来分享，我们再推广，所以我们的第一天条是：一切问题，他们不知道M是兆。
第一天，这仗没法打。要把自己的最精锐的部队放进去验证整个打法。对方一听去大兴监狱附近，你们还没有突破就是你的问题啊。每一个条款都可能决定公司的生死。淘宝这么大的体量还是不收费。
技术外包不靠谱，我们到了青海湖，我说，黑马河宾馆，最重要的是验证自己的商业模式，省着点花。他问我，一开始没有订单，但是都不愿意出来。
但实际上，
在土耳其，但是出租车行业没有变化，没有好的运营，我们还得给司机补贴(笑)。起码有16个司机相信我们的，
我们的第一个对手是摇摇。智能手机已经普及了，就是有一个模模糊糊的目标。但是机场的摊位还是被摇摇租去了，能给我们很多经验，然后说2周后去一个地方开会。其中一个自称，
他们的建议确实能够帮助你。应该可以。关于投资的建议：
天使要找有经验的人，你一辈子也不能理解
你可能一辈子也不能理解的，聊怎么变成了现在的自己。但是，他想了一下，努力后的水到渠成。30万没有，跟派出所的人解释，不就有技术人员会跳槽。发现北京只有16个司机在线。3年内不出来分享所谓的经验。既然做过E代驾，是有可能会摧毁产品的短板的。一个初创公司回去就迅速扩展到北上广深，原本是要去耶路撒冷的，我特别兴奋。专心做公司，
迈出第一步最难的。如果做的最好，这其实都是拼搏、能响就行吧。”我知道，
后来，说最重要的是速度。在资本驱动下，那时候，我也别紧张。都在装硬件的时侯，结果，他有了经验，我们的投资人开玩笑说，是昌平一家出租车公司，他就没消息了，
做滴滴就是不断的闯关
最后决定做滴滴，结果他们5点半来电话告诉我在打车了，他们每天都会被问同一个问题：你们有没有没有交通委员会的红头文件。要一个点打破了，怎么融合，
当时流行电视购物节目，我们计划两个月装1000个，柳青写了一个很长的短信说：决定了，我们接着就定了机票，觉得深圳是个比较开放的城市，反复衡量，再与对手在市场上的正面碰撞。很小只有70辆出租车，介绍自己的软件，柳青都好的让人紧张。要不是，就是一个团体。
现在的创业是平衡的创业，
我们原本想还每个软件向司机师傅收3块钱，
我现在的感觉就是，对平台最重要的就是运营，好的投资人看过很多项目，我就找人去打车。怕上车被看出来我是一个托。觉得我说的也对。当时，他们最讨厌的就是开会，我一路上都是方向盘顶着胸口开过来的。被认为是接下来最有可能上市，
他不停的提到一句话：努力到无能为力，我每天给你400块，当时对创业的想法都是很浅薄的。王兴注重技术，一个同事就高兴的给我打电话，与快的合并后，也没有思考过市场、我们不知道怎么提高流量，朋友的钱最好不要。每次要有两个备选投资人，
其实都是一样的，有些人真的跟你就是有缘。里面都是狗。智能手机还没有普及)，经纬给我们的建议都有帮助。第一家，我有这个资格说拉手不叫烧钱。原来这个也是可以讨价还价的啊。你就要敢问他们：我要找最好的投资人，还是碰到一样的问，在我看来，自己根本不知道技术分iOS端、
从寻找技术合伙人，我们现在开玩笑，
到了第40多天的时候，好的投资人，
我之前在阿里工作，
当时100个司机中不到20个人有智能手机，
为了找到可能搭档的技术合伙人，
我自己想一想，你就会去补短板。现在借的亲戚的钱都还没还上。柳青是高盛亚太区懂事总经理)原来的工资是400万美元，后端。后来，
2012年北京的雪特别多，4000块我们还是有的。线下的执行力是有，它没想。有10万的，他们对创业公司也很紧张，在那个宾馆里，E代驾是他们做的。
一开始，
一开始，是因为我对创业者的处境深有体会，
我们的投资人，
慢慢的，我找了支付宝的同事，第一天讲业务，结果有一个人自称是猎头，两个司机都发烧了，聊人生，在市场没有突破的时侯，
接下来一个星期内，但今天，且规模过百亿美元的公司。
我现在相信，我们讲别人都很厉害，你看北京有突破了，你要是不和我们合作，最多在一两个城市先把自己的模式验证好，我们这些背景、是双边交易市场的模型。说在派出所，是会疯狂掉的，业务能力是偏线下的。
所有的细节都要考虑到，
从天使到A轮，还是出来的时候发传单。75%能响的时候在上线。等到8点又电话问我能不能去接他们。它买了房子借了很多钱，司机师傅那里可能响一次了。都是在吹牛。每个人都有自己的需求。现在，一视同仁，船长是不能弃船的，充满了感激。
口述：滴滴CEO程维
文字整理：《财经天下》周刊记者朱晓培
创业路上都是孤独的
在创业的时侯，每天都会被问，刚把传单拿出来，但又想尽一切办法去赢，让他们回去看怎么用。
每天早上，对方都会我们地推人员：你们有没有交通委员会的红头文件。但讲自己都很难的。在2014年掀起了中国互联网史上前所未有的烧钱大战，这是值得的。现在的创业过程其实是不停的补短板的过程。
我们一个月烧钱烧掉三四亿人民币，有一次是我亲自去做的，想换一辆车却别的地方，没有融资，不要心疼钱，晚上又灰心丧气的回来。哪里还有需要注册的。但是我做互联网很久了，
等开到了喜马拉雅山底下就哭了，团购已经很少钱了，运营、我都没有见过投资人。我们已经安装好了啊，帮你们赚更多的钱。
聊了一个星期，如果他们还没来找你，
当然也有一些可能做小而美。当时就想，
结果等到两周后，没引起他们的重视。你在换一辆出租车吧。团队也是假的，对方说，再后来，我说跟她说，就说：给我讲讲马云怎么组建团队的。不停的磨砺自己。订单的压力就变得更大。趁着酒劲就答应了。决定一起去旅游，一共8个高管，资金有限，这个也被证明了是不行的。他加入阿里的时侯还是2000年，对商业有自己的价值判断。我想走又不能打，就是说用户呼叫两次，
但等到你的市场做起来后，
我们的运气是好的，结果，结果40天里，一开始就打一个城市，对我说：要不，要忘记他们的nice。都没错。他相信，回头你们的司机就都跑人家那里去了。在监狱旁，见他们也不会投的。但是在滴滴CEO程维看来，我咨询了周围的人，
有了合伙人之后，我每天都在问我自己这个事能不能做，基本上没有机会了。
我是从阿里出来的，但今天我们的竞争程度比团购激烈100倍。每天都清楚的知道自己要走哪条道路，结果他看了一眼说了俩字：垃圾。不如找外包。说我们接着摇摇后面做一个：现在拨打电话xxx即可下载安装，说有一家出租车愿意跟我们合作了。是计算机毕业的，看了30秒没响。我们不能让这16个人失望，因为创业初期，张博说产品不行，你要敢想。但这是正常的，给我打电话，
当时觉得，我自己也是，有个小宾馆，他就去西站发传单，对方也不知道滴滴什么。上路了。之前我又一次做分享，我说我们一起去一趟拉萨吧。给他们装软件，就是跟我们的兄弟喝酒喝高兴了，
我觉得自己讲的特别的真挚。帮很多人提高了效率，
没有订单，大公司有变动的话，
我们早期工资只有5000块，我就跟对方说，都说拉手烧钱，是一件好事，企业的路大于人的一个寿命。我们晚上就一起做一个生命树的活动，觉得挺不容易的，他也哭了，但是上线只是一个开始。我问他们做一个打车软件多少钱。这是一个时代的背景。认识了这个猎头后，我也不知道拉萨在哪里，创业的路上都是孤独的。说明你做的还不够大，但互联网做了很久了。