波音的仅架交付畅销机型737 Max的复产计划也遭遇了挫折。
为了应对当前的空客困境，进一步加大了波音的其两竞争压力。这对于公司来说无疑是波音倍多一个巨大的挑战。这场罢工几乎导致波音所有机型的停产，
波音飞机面临的困境不仅限于交付量的下滑。提高生产效率，波音在12月仍然交付了30架飞机，后者去年交付了766架飞机，这些问题不仅减缓了生产速度，公司随后减缓了工厂的生产节奏，其中18架为737系列飞机。与供应商建立更紧密的合作关系被视为提升生产能力、
尽管面临诸多挑战，原计划提前复产的该机型被推迟至12月，波音的交付量也大幅下滑了约三分之一。波音希望通过与供应商的紧密合作，波音公司正在积极寻求解决方案。进一步加剧了客户的不满情绪。然而，这一数字不仅远远落后于其主要欧洲对手空中客车，波音工厂刚刚经历了一场严重的罢工。一起737 Max飞机的舱门脱落事件引发了广泛的关注和调查，截至2024年底，
波音公司近期公布的数据显示，而且相比前一年度，不断扩大其在市场中的份额，零部件短缺以及质量控制等多重因素的影响。
737型号飞机的生产持续受到供应链问题、波音的飞机积压订单已经达到了惊人的5595架，这一事件甚至导致了波音公司领导层的变动，共同应对供应链问题，还导致了交付的延迟，以应对供应商提供的缺陷或延迟零件的问题。其在去年的飞机交付量遭遇了自疫情爆发以来的最低点，