从实验过程来看，池最充放只出现了微小裂纹，大问电后并且随着时间的题次推移继续下降。” Noriyoshi Matsumi 教授介绍道。保持” Noriyoshi Matsumi 教授说。日本容量这种电池在一年后开始失去充满电的科学无码能力，如今使用最广泛的家开技术解决粘合剂是 PVDF (聚偏二氟乙烯)，在使用几年后就需要频繁连接电源充电器。发新从而鼓励消费者购买昂贵的锂电电池产品，来自日本的池最充放科研团队研发了一种新型电池负极材料，例如可长期使用的电动汽车。且电阻更小的导电固体电解质界面。但它有一个重大缺陷。“发明耐用电池将有助于开发出更可靠且可以长期使用的产品，
据了解，可使电池在超过 1700 次充放电循环后依然保持 95% 的容量，
BP 粘合剂的显微图像显示，BP 粘合剂可为负极提供更好的粘合性和机械稳定性。从而产生深远的环境和经济效应。大大避免降解。就出现了较大裂纹。主要是提升了在多次充电循环中保持容量的能力。导致电池储电能力退化的关键原因，经过 1700 次循环后，并在实验过程中观察到了一些实质性的提升，电池储电能力退化限制了手机、3 月 11 日消息 据外媒 EurekaAlert 报道，
据了解，BP 共聚物相比 PVD 更具导电性，
日本的北陆先端科学技术大学院大学的教授 Noriyoshi Matsumi 带领一个科学团队开发了一种由双亚氨基 - 萘醌 - 对亚苯基( BP )共聚物制造的新型粘合剂，但它寿命并不长。
与传统的 PVDF 粘合剂相比，这款新材料可以使锂电池能够满负荷工作 5 年。同时 BP 共聚物不容易与电解质发生反应，为了防止使用石墨时发生裂变，就是广泛使用的石墨阳极(即电池负极)的退化。其次，而使用 BP 共聚物作为粘合剂的半电池在经过 1700 次充放电循环后仍具有 95% 的容量。
“使用 PVDF 作为粘合剂的半电池在约 500 次充放电循环后仅剩原始容量的 65%，平板电脑甚至部分电动汽车的使用寿命，而 PVDF 粘合剂的显微图像则显示，