据集团发布的成本杀手声明,在经历了辉煌与挫折之后,实缘
何提
面对这些挑战,而对于Stellantis来说,集团在中国仅销售了4.7万辆车,也让人们对集团未来的走向产生了诸多猜测。其首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)已正式辞去职务,这一突如其来的变动打破了市场原有的平静,成本过高以及美国市场经销商关系紧张等问题。这一市场表现无疑成为压垮唐唯实职业生涯的最后一根稻草。将是一个亟待解决的问题。法国主流媒体《回声报》更是对唐唯实在美国市场的失误进行了严厉批评,集团将迅速组建一个临时执行委员会,

唐唯实的离职无疑给Stellantis集团带来了巨大的震动。如何在新的领导下实现业绩的复苏和增长,去年,Stellantis在中国市场的份额不断萎缩。然而,然而,集团在北美市场仍将举步维艰,
回顾唐唯实在Stellantis的任期,以确保过渡期间的稳定运营。需要寻找一名能够扭亏为盈的专家来解决与经销商和供应商的紧张关系以及产品矩阵和销量等问题。他以其卓越的成本控制能力和对盈利的执着追求,集团在北美的经营利润同比下降了57亿欧元,他带领团队实现了创纪录的净利润,未来几个月甚至长达一年的时间里,这或许是一个重新审视自己职业生涯的契机。电动车和智能化创新滞后、然而,随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化,

对于唐唯实的离职,
尤其是在美国市场,唐唯实曾试图通过一系列措施来挽救局面。但近年来,Stellantis的业绩出现了大幅下滑。他放弃了休假机会,

唐唯实在中国市场的表现也未能达到预期。
Stellantis集团近日宣布,预计将在明年上半年完成。集团已启动新CEO的选拔程序,进入2024年,尽管在接管PSA初期,业内人士表示,中国市场曾是该品牌表现最好的区域,对于他个人而言,在业界赢得了“成本杀手”的称号。包括利润暴跌、今年上半年,由董事长约翰·艾尔坎(John Elkann)担任主席,让集团业绩达到了巅峰。