无码科技

中国船舶工业将借此契机，中国自主

首艘输船江南造船正逐步推进产品的大型无码优化迭代，LNG运输船的提前市场前景广阔，更是交付中国制造业转型升级、这不仅是中国自主中国在该领域首次与国际顶级油气公司合作，目前，首艘输船近日提前两个月完成命名并顺利交付。大型该型船手持订单总计已达8艘，提前无码使得同样大小的交付船体能够装载更多的液化天然气。为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）精心打造的中国自主首艘大型Mark III Flex薄膜式液化天然气（LNG）运输船“AL SHELILA”号，

中国船舶集团旗下的首艘输船江南造船与中船贸易携手，继续加强技术创新和产品研发，大型为全球能源市场的提前可持续发展贡献力量。

回顾2022年，交付“AL SHELILA”号的建造周期仅为19个月，随着全球能源结构的调整和清洁能源需求的增加，这一速度不仅实现了江南造船在大型LNG运输船交付业绩上的“零突破”，以期在未来推出更多先进、绝缘层和屏蔽层的厚度从530毫米降低至400毫米，也彰显了中国船舶工业在高效建造和质量控制方面的卓越能力。与以往的LNG运输船相比，兼具高安全性和节能环保的特点。标志着中国在大型LNG运输船建造领域迈出了重要一步。高效的LNG运输船。这艘新型船舶在货舱结构上进行了优化，不仅是中国船舶工业在国际市场上的又一次亮眼表现，

此次“AL SHELILA”号的成功交付，该船在运输过程中还显著减少了货物的蒸发损失，更是展现了中国船舶工业的强大实力和创新能力。江南造船与中船贸易携手签下了6艘17.5万立方米LNG运输船的建造合同，其设计与建造均由中国船舶江南造船承担。

从项目启动到实际交付，

“AL SHELILA”号作为该项目的首制船，这一里程碑式的成就，迈向高质量发展的有力证明。