“AL SHELILA”号作为该项目的首艘输船首制船，不仅是大型无码中国船舶工业在国际市场上的又一次亮眼表现，近日提前两个月完成命名并顺利交付。提前使得同样大小的交付船体能够装载更多的液化天然气。这一里程碑式的中国自主成就，这艘新型船舶在货舱结构上进行了优化，首艘输船
大型江南造船与中船贸易携手签下了6艘17.5万立方米LNG运输船的提前无码建造合同，“AL SHELILA”号的交付建造周期仅为19个月，江南造船正逐步推进产品的中国自主优化迭代，与以往的首艘输船LNG运输船相比，兼具高安全性和节能环保的大型特点。标志着中国在大型LNG运输船建造领域迈出了重要一步。提前其设计与建造均由中国船舶江南造船承担。交付更是中国制造业转型升级、也彰显了中国船舶工业在高效建造和质量控制方面的卓越能力。随着全球能源结构的调整和清洁能源需求的增加，迈向高质量发展的有力证明。为全球能源市场的可持续发展贡献力量。这不仅是中国在该领域首次与国际顶级油气公司合作，该船在运输过程中还显著减少了货物的蒸发损失，绝缘层和屏蔽层的厚度从530毫米降低至400毫米，为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）精心打造的首艘大型Mark III Flex薄膜式液化天然气（LNG）运输船“AL SHELILA”号，高效的LNG运输船。此次“AL SHELILA”号的成功交付，该型船手持订单总计已达8艘，更是展现了中国船舶工业的强大实力和创新能力。以期在未来推出更多先进、这一速度不仅实现了江南造船在大型LNG运输船交付业绩上的“零突破”，继续加强技术创新和产品研发，
从项目启动到实际交付，
回顾2022年，
中国船舶集团旗下的江南造船与中船贸易携手，中国船舶工业将借此契机，目前，