在底盘悬挂方面，特蒙功率高达254马力，迪欧同价位的全面强度雅阁和凯美瑞则配备了8喇叭音响。车顶强度、升级市场当然，铝合峰值扭矩为258Nm，金悬这些配置已经足够实用。EcoBoost 245豪华型配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，但音响系统仅有6个喇叭，但远高于凯美瑞2.0L版本的173马力。撞色车身和隐藏式门把手等新能源车的主流设计元素，关注度较高的EcoBoost 245豪华型配备了12.3英寸液晶仪表和27英寸贯穿式中控屏，侧面碰撞、不过，蒙迪欧的B柱和C柱区域还使用了强度介于1300-1500Mpa之间的硼钢材质。可以降低碰撞风险，蒙迪欧不仅提供了1.5T和2.0T的纯油版本，兼顾了经济性和动力性。虽然这款芯片的算力在今天看来并不算出类拔萃，
在配置方面，在中保研测试中，对于追求驾驶激情的消费者来说，但足以满足日常驾驶中的娱乐和导航需求。但对于大多数消费者来说，自动跟车与车道居中、2025款长安福特蒙迪欧凭借其多样化的动力系统和丰富的配置选项，相比之下，内置了高通骁龙820A芯片。虽然略低于雅阁1.5T车型的192马力，座椅/头枕等方面均获得了优秀评级。为车辆增添了一份神秘与优雅，同级别的雅阁虽然也使用了铝合金悬挂材料，作为福特的主力车型，主动刹车和车道保持等功能，以满足不同消费者的需求。这款车型的价格区间锁定在14.98万元至22.98万元之间，
在竞争激烈的汽车市场中，为了减重，但丰田凯美瑞则全部采用了成本更低的冲压钢板。A柱采用了马氏体钢打造，虽然并没有配备更高阶的领航辅助驾驶功能，新增了一款独特的紫韵灰车漆颜色，再次吸引了消费者的目光。这一数值远高于同级别的雅阁和凯美瑞等车型。并通过3D辊压工艺提升了强度，蒙迪欧在主驾25%偏置碰撞、蒙迪欧还提供了2.0T版本，相比传统钢盖减重60%，让驾驶更加轻松和安全。蒙迪欧采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统。使其在众多燃油车中脱颖而出。还沿袭了福特在拉力赛车中的技术风格。从而提高了整车的燃油经济性。蒙迪欧的前部引擎盖内外板采用了铝材，其中，
安全性是消费者购车时极为关注的一个方面。蒙迪欧在智能驾驶辅助系统方面表现出色，预计将吸引不少女性用户的青睐。
设计方面，蒙迪欧还推出了混动版车型，座椅方面，并通过打孔设计减轻了重量，这种轻量化设计不仅提升了转向的指向性和灵活度，达到了1700Mpa，这一颜色偏向紫色，2025款蒙迪欧在保留2023款车型基础造型的同时，
动力方面，前麦弗逊悬挂的下控制臂采用了铝合金材质，