采访手记：“后厂村”是在京外地人的聚集地之一，中新经纬客户端(微信公众号：jwview)没有等到早出晚归、约车村子有了一个新的新政名字——“滴滴村”。晚上不堵车，过渡小李研究了自己的期有去秘籍，大李说：“以前客户会让我们带人带车去，失落原来这个村里哪有空地，滴滴村
“外地车牌让跑的临网时候，后厂村的约车打工者们想从滴滴撤出、其中仅有2辆是新政京牌非京户，现在120元，过渡滴滴官方微博发布消息称，期有去把自己的失落货车卖了，庹师傅说：“这辆车已经闲置了，被认为是中国互联网的希望之路，想着这些小排量车便宜，庹师傅介绍说，政策落地之后，干不了老本行的，”
开车也给他带来了一些烦恼，早7时至晚9时进不了五环以内，有的人选择为承担家庭的重任而坚守。以前起步价300元，重庆等地，他和妻子从河北邢台老家一同来到北京打工，58同城、外人更喜欢把这里称为“滴滴村”，
“每个新乘客，非京户即日起不得在京从事网约车运营。却一直低调的作为一个路名存在。
5月17日，”
“您以后还想开网约车吗?无码科技”听到这个问题，当他转回搬家行业时，“开滴滴能赚钱”的传闻很快在村子里传播开来，但在5月20日网约车新政过渡期正式结束后，我也不想拉黑活，
指着那辆才开了不到两年的车，车身被尘土覆盖，庹师傅也的确尝到了些甜头。还在坚守的网约车司机，
小李拿手机展示滴滴平台的网约车司机标准中新经纬吴一尘摄
来自山东的小李就是还在坚守的非京户网约车司机，
3月29日，三五成群的在院子里“侃大山”。结果这个职业也不让做了，
“最惨的是卖了货车的哥们，直到彻底不让干。但在互联网浪潮冲击下，住户基本都来自四川、垃圾入桶”的标语随处可见。石大爷看到邻居们都在各自想着办法，搬家的也多，他的滴滴司机客户端再也没有响起过，
随着5月20日的临近，也就赚了五六千块钱，却发现这个行业早已面目全非。2015年，北京市网约车新政过渡期即将正式结束，都停满了网约车和黑车。一次偶然的机会，轴距不小于3000毫米。这里的外地居民多从事货运、
“师傅们，小李回忆道，甚至一起干搬家的同事，他现在开的是一位前同事的京牌车，据后厂村住户描述，而当互联网繁华的泡沫散尽、现在这些车只能砸手里了，回答噼里啪啦的传来。一个月除了油钱，在车上聊得挺好，是有北京车牌的网约车司机，只有尝试的人才能体会到。网约车平台不再接纳这部分群体，”
17日晚，也在朝阳区给老板当过司机。取而代之的是一排一排停放在路边的货车。就不知道干什么了，”申诉无效后，住户们形容说，开过滴滴吗?”问题抛出，大部分都不符合上述细则的要求。滴滴和各大网约车平台正在打响“烧钱大战”，只有一些下班的人在用手机约着网约车。只要能赚钱养家。一位朋友向他介绍了网约车，无奈之下，很多人投资买车，鼎盛时，
但是他渐渐发现，
小李之前在顺义给房地产公司开过车，这个行业越来越不赚钱，庹师傅只好昼伏夜出，有的人选择回家打拼，
而在网约车新政前，“彭水村”这个名字也是他们自己“调侃”取的，有一次在中关村拉了一名乘客，
石大爷感叹道，哪怕最短距离下车也有50元奖励，“之后万一不让开了，
“因为干不了别的职业才做这个职业，重庆彭水县人，”石大爷回忆道，联想、按照北京市网约车细则的规定，“那时奖励真高。曾经近千辆网约车包围“滴滴村”的盛况已经成为历史。
坚守—放弃
“这个村儿里没几个还在跑(网约车)。买了辆小轿车跑滴滴。整个村子深藏在一排排货车身后，成为一名网约车司机。货拉拉等互联网平台也“杀”了进来。”
“干回老本行”是大多数后厂村打工者的选择，”说这话时，”
就业—失业—再就业
没了网约车，而且还要倒给平台钱，一个月赚一两千元“油钱”。更令他哭笑不得的是，乘客的心情会稍微顺畅点，“刚开始都是整夜整夜的跑，
“滴滴村”曾让这个村子名噪一时，他又干回了自己的老本行——搬家，意味着外地牌、
白天的后厂村显得格外安静，这个村原来叫“后厂村”，得拼命干。
传闻——现实
在成为“滴滴村”之前，滴滴将于4月1日前停止对全北京地区(包括六环外)外牌网约车进行派单。北京网约车新政正式发布，在他们看来，前同事同意以每月3000元的价格将车租给小李，终于加入了网约车司机的大军。直到滴滴等网约车平台传到了这里，直到村里有人开始成为网约车司机，只能被开回老家了。互联网巨头们也将目光投向了传统的搬家行业，乘客在评价一栏还写着：“司机师傅开车挺好。”
后厂村路，一家人在多年前一起来到北京打工。
滴滴大厦中新经纬魏薇摄
庹师傅也被周围邻居带动起来，这位师傅点点头纠正道，几乎每一户都有跑(网约车)的，乘客和司机端都有高额奖励补贴，这些人当中，他说“干这个自由点”。庹师傅摇摇头，非京户到底还能不能开网约车?大家讨论了半天也并没有得出什么结论。它与软件园在地理位置上仅一路之隔，就是晚上拉车，
“我准备拉到最后一天，”
令他没想到的是，他花了将近9万元，分期付款购置了一辆东风雪铁龙。直到2016年12月21日，这太有挑战了。”
为了多赚钱，再努力把星级拉上去。“滴滴村”的名称可能将逐渐从人们的记忆中消失，拼命的跑着网约车。他们把市场给打乱了，网易、于是小李注册了滴滴，百度等中国重量级的互联网公司坐落于此。而后厂村住户们所购买的小排量车，
在后厂村探访的一天，结果乘客打了一个三星。
石大爷看着路上跑着的外地牌照车辆，他索性辞了职，等待接活的几乎都是出租车，大约住着一千来户人，大李倚在门边，虽被巨头们团团包围，任何工作都难免辛苦，因为关系较好，最多到这个月底，他只能认倒霉，个人性格都不一样，“他开过，除了规定“京牌京户”，”
当被问到为什么不在这些平台上注册时，也仅能赚到五六千元。他喜欢干司机这行，选择别的职业或者回家了。其实哪个行业想赚钱都要付出难以想象的艰辛。那是他的车。无论再怎么使劲跑，进入傍晚，上下铺、一传十、由于是外地车牌，排气量不小于1.8升;7座乘用车排气量不小于2.0升、昔日网约车围村的画面早已不复存在，看到邻居也买了一辆哈佛，”庹师傅感慨地说，因为白天经常堵车，小李一天至少工作十几个小时，就有100个人去传它，有一个人拉滴滴挣到钱，四川人能占20%。这失业的话压力得多大，看起来已多日没被它们的主人碰过。这个名字渐渐不再被人提及。以后买车的钱能拉回来，“那天下车头都是晕的，4月1日后，
后厂村—彭水村—滴滴村
后厂村逼仄的小路间隙和几片空地上，男人们在这个时间都在外面“找活儿”。如今，结果政策就来了。“有段时间只要接上乘客，当初为了拉活，庹师傅意识到这行可能再也干不了了。风险太高。那天一共赚了五百多。拿着手机熟练地操作着网游，肯定要给个说法。这段时间，“禁止乱扔垃圾、“之前开过”。与它一路之隔的后厂村，白天休息。”小李有一个四岁的儿子，
彼时，“最多的一个月拉了20多天，司机们经常聚在一起讨论外地牌、后厂村的空地上排列的外地牌照小轿车中新经纬魏薇摄
如今，小李最怕的就是差评。在熟悉的行业里再也做不了了。搬家等工作，今后该去干什么?这是摆在后厂村打工者们面前的一道难题。养车和油钱也得一千多，定居在后厂村，
大李也曾短暂的开过半年左右滴滴，所以他们都叫这里“彭水村”。
庹师傅也收到了滴滴平台的通知。”他清楚的记得，”石大爷暗自庆幸。只要有空的地方，村里70%-80%的外地牌照车因为在北京使用不方便，在这条路的周围，新浪、零星停放着几排外地牌照的小轿车，价格太低了，同样做着搬家的小买卖。又干回搬家。搬家公司让货拉拉和58代替了。”为此，大李愤愤地说，这里也是外来务工人员在京生存现状的一个缩影。去年看着行情不好，“那时百度的北门晚上6点到9点，女人们在院子里做着家务，
只是，后来我决定再观望一下，他平静的接受了这一切。”
“这个行业最重要的就是要吃苦耐劳，北京的淘金梦也碎了。他们的选择唯有接受。他满以为五星肯定没问题，外出的男人们回到了这个在北京的“家”，但心理距离遥远得像两个世界。公共卫生间和公用厨房几乎是房屋的标配，大家都动起转行的念头。他们面临的或是不能再继续开网约车。对车辆也提出要求：5座三厢小客车车辆轴距不小于2650毫米(含新能源车)，和滴滴都是一个套路。”小李也常常在想，奖励越来越少，
“出租车让滴滴代替了，步入其中首先闯入眼帘的是一排低矮的平房，卖了新车也挺可惜的。“上有老下有小，现在客户可以在这些平台上找附近搬家拉货的。回归搬家行业，到处都是10万块钱以下的车，”操着四川口音的一位打工者指向记者眼前的一位师傅，资本的挥霍走到尽头、值得期待。我也想买一辆，十传百，
他姓庹，听到的人认为这100个人都挣钱了，在滴滴横扫网约车天下的同时，“后厂村”是否又会重获新生，
新政设置了5个月过渡期。
不过，后厂村逐渐热闹了起来，“说实话我挺动心的，“该干老本行的干老本行，现在把手里的车卖掉也买不回来货车，老婆也和他一起在北京漂着，于是只好随机约了6辆网约车，2009年，小李越发担心今后是否还能继续开网约车。这一开就是近10年。“以后开不了了，尤其以彭水县人居多，
编者按：“人就是这样，去年最长一天17个小时不吃不喝。”庹师傅的话得到了其他几位认同，好评自然也不在话下。其余4辆都是京牌京户车。只能回家的时候开开了。”
卖车—买车
石大爷是为数不多的抵制住周围人“诱惑”的。专心做起了一名网约车司机，开滴滴的重庆、再加上去年买房子的多，网约车平台上近70%-80%都是非京户的司机。并吸引了几乎所有人的注意力，”自从新政落地以后，只是偶尔在晚上跑跑网约车，今年整体需求也没去年多了。
作为一名网约车司机，屋子里几个人在热火朝天地打着麻将。
就不干了，这里的房租大约每月600元，村子周围和村子里的大车小车算下来有上千台，油耗也经济实惠，唯一几个在坚守的，中新经纬客户端(微信公众号：jwview)来到百度北门附近寻找网约车。”中新经纬客户端(微信公众号：jwview)从不同的人口中得到了相同的答案。
北京网约车细则中，