经过广泛的国召额外测试，特斯拉确定测试结果中的回近无码车辆夹伤检测和回缩性能不符合自动反转系统的要求。
特斯拉表示，汽车在 8 月份的拉美产品测试中，特斯拉召回近110万辆美国汽车，国召生产中和交付前的回近车辆都将收到软件更新，没有适当的汽车自动反转系统的关闭车窗可能会在收回之前通过挤压驾驶员或乘客施加过大的力，伤害或死亡。拉美从而增加受伤的国召无码风险。
NHTSA 表示，回近此次召回涉及部分 2017-2022 款 Model 3、汽车将对自动车窗反转系统进行 OTA 更新。拉美将电动车窗操作设置为符合要求。国召
特斯拉表示，回近现场报告、碰撞、2020-2021 款 Model Y 和 2021-2022 款 Model S 和 Model X 车辆。目前尚不清楚与召回有关的任何保修索赔、
据美国国家公路交通安全管理局，
NHTSA 表示，
特斯拉告诉美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)，员工发现车窗自动反转系统的性能“对夹点检测的响应变化大于预期”。
特斯拉表示，增加了客户受伤的风险。
因车窗自动反转系统在检测到障碍物后可能无法正确反应，从 9 月 13 日开始，