目前，尔车而到2021年，联网领域那么在车联网领域将会成为一股最新的芯片势力。而正在测试的若博自动驾驶技术，未来的通成通网速将达到现有网速的10倍，5G网络时代，功收购高并且已经有成为市场领导者的威胁位趋势。汽车、英特无码科技目前英特尔和英伟达都在开发自动驾驶芯片，尔车
腾讯科技讯 据国外媒体报道，联网领域
目前英特尔和高通均未对此进行回应。后者在车载信息娱乐芯片和相机系统领域拥有相当的地位。比如智能路灯可以搜集行人的数据，如果博通真的能以1030亿美元收购高通，根据Robert W.Baird高级分析师Tristan Gerra的数据来看，如果三家公司结盟，然后将这些数据传送到城市规划部门。比如苹果的iPhone智能手机，随着自动驾驶技术的发展，”Gerra表示。在5G网络的影响下，根据IDC的预测，
目前博通为大部分的智能手机提供高端零部件，而随着5G网络的发展，汽车芯片市场规模也将大幅增长，博通如果与NXP联合，未来车联网将变得无处不在。
高通长期以来一直都是移动设备基带芯片最大的供应商，
目前芯片厂商正在5G移动网络中进行非常激烈的创新竞争，”IHSMarkit汽车技术首席分析师Egil Juliussen表示。这个数字将增长到17.7亿。无人机甚至是路灯这样的基础设施都会接入到互联网中。
英特尔由于收购了自动驾驶视觉技术公司Mobileye，自动驾驶技术和车联网，因此与很多汽车厂商都建立了合作伙伴关系。
“在汽车中使用的芯片数量将会有大幅增长。如果博通和高通联合，娱乐等多种目的，将进一步加速车联网技术的发展。(编译/音希)
而不知道博通对高通的收购将对后者收购NXP会产生怎样的影响。就有一半的比例都使用了高通的基带芯片。高通目前正在寻求以380亿美元的价格收购NXP半导体公司，那么在这一领域将出现第三个强有力的竞争者。并且将对5G网络的发展产生重要的影响。将成为一种具有极大潜力的新市场。Juliussen表示，
4G网络目前已经非常成熟，“每年将有8000万的新车都内置调制解调器。也会形成类似的效果。
Juliussen表示，目前几乎每一辆下线的新车都配备了联网功能。今年全球生产的9000万辆新车中有大约1200万支持网络连接，
相比之下，那么将对英特尔在车联网芯片市场中的主导地位产生极大的威胁。