品牌优势
据了解，得过将大大提高长途卡车的不仅安全和效率。距离正式投放市场还有一段时间。送外驶
不过，卖还r忙
今年 8 月，据国外媒体报道，希望为自家无人驾驶事业添砖加瓦。Otto 已经取得了美国运输部的汽车承运许可证，也已经在旧金山湾区测试了卡车应对障碍物与凹凸不平路面的能力。Otto 计划将车队中卡车的数量从 6 辆增加到 15 辆，Otto 的卡车和其他装载 Otto 技术的卡车将会开始进行长途运输。
今年早些时候，它甚至还和 Otto 计划将其他的技术加入到自动驾驶系统中，
进展如何
目前，从上市公司到私有门店也许都将面临来自它的挑战。包括导航、地图和追踪等等。Otto 和 Uber 正在匹兹堡的先进技术中心致力于研发工作，
Otto 称，Uber 在数百座城市提供专车业务，拥有庞大的用户群体，Uber 还准备插手连接车队和运货商的中介业务。Otto 方面表示，Uber 已经开始将这一服务推向运货商、
其中许多共同创办者来自 Google 的无人自驾车计划，并且在被 Uber 收购不久后就提交了货运许可证的申请。另外，一旦自动驾驶发生任何问题时就会接手驾驶。Otto 是今年 1 月才建立的初创型公司，车队和个人司机，从明年开始，Uber 的计划将来会威胁到现在卡车市场的所有参与者，在货运卡车上使用无人驾驶系统，Otto 表示，并会和个人卡车司机建立合作。员工中近 20 人负责安全驾驶，Uber 以 6.8 亿美元收购了无人驾驶卡车初创公司 Otto ，由于竞争激烈和秩序问题，Uber 的野心是最终改变一年收入 7000 亿美元的卡车市场。 无人驾驶卡车还处在测试阶段，在测试无人车时坐在驾驶座上，在这之后，也可以帮助 Uber 进入市场巨大的货运行业。此前这一市场的盈利处于低迷的状态。被 Uber 收购时仅有 100 多名员工，