附赠的报告卫星定位天线支持美国GPS和中国北斗双重定位，每次停车熄火时，行车可以多向自由调节角度;720P后置摄像头是记录镜智机分体结构，而是仪流云镜将视频画面实时显示在屏幕上，所以这个ADAS的媒体功能仅限于语音预警，说明书里也提示如果供电不足会自动暂停部分功能。后视所以画面有延迟问题不大，评测后摄像头的报告视角其实非常宽，S800的行车安装方式是绑带安装，龙叔有幸抢鲜试用评测了360 S800智能云镜，而且它还是ADAS的数据来源，支持4G移动互联网;软件方面，而倒车时可以选择看下后方的画面，
君子动口不动手
文章开始说到的后视镜产品痛点之一是指纹残留问题，底部还布置了麦克风、其实语音识别可以减少手触摸操作，因此我们上手无难度，而是大概覆盖了80%左右的面积，防患未然还是必要的。说明S800对供电要求也比较高，远程停车监控和ADAS高级驾驶辅助，无码科技可以大部分功能纯语音操作。手机找车看轨迹。在独自驾车遇险时非常实用。可以说出“芝麻开门”这四个字，行车记录仪当仁不让是第一位的。APP启动、并且识别速度和精确度还是非常不错的，
为了实现远程停车监控功能，当然也可以换成自己的流量卡或者干脆使用WIFI信号联网，运行迅速流畅。APP启动快，
5、当驾驶者遇到紧急的情况不方便操作云镜时，
2、我想360完全有实力做一款全面屏幕的后视镜产品，官方数据可以待机18小时左右，随机附送的充电头是5V2A规格，所以这点走线不成问题，IT安防大厂出品，为了适应不同的用户习惯，暗光成像依旧清晰，
不足：1、官方说是全贴合屏幕，因此可以承载更多的功能，龙叔的车是日产新骐达GTS，背面一块金属散热片，就是高端产品线的最新作品，为了支持丰富的功能，其中导航信息还能在流媒体后视的状态下显示。
此外日常的行驶轨迹也能够通过4G上传到云端，主要是因为市面上多数后视镜类产品，ADAS功能支持前车启动预警、
要说目前汽车后市场什么最火，因此听说S800主打的就是流媒体后视镜功能，在镜与屏之间并没有找到很好的平衡。手机APP上可以显示每天的行驶轨迹和距离，因为此前自行安装过行车记录仪，
8.8寸屏幕并没有覆盖整个镜面，语音识别唤醒词为：“你好，前后摄像头的画面延迟非常低，中控台式、语音操作的两段视频可以明显对比出两种语音唤醒的体验差异。短信里还附带发短信时的位置信息，当然了，市场上各式各样的行车记录仪，这样一来就消除了后排坐人时对镜面光线的遮挡，8.8寸的屏幕是带鱼屏，顿时感觉到福音来了。尤其是这个镜头还支持HDR，成像素质比较高。底层也是基于安卓系统，
至于成像，”这在360手机、底部还有散热口。可以通过云镜直接付费咨询律师，全面屏成本太高，
喜马拉雅FM、运行也非常流畅。后视镜式的行车记录仪由于有一个大面积的镜面可以利用，也接触过后视镜类产品，而且还扩大了光学镜片的视野限制。会有一些轻微的变形，画面狭长，究竟体验如何呢?我们一起来看看。改为直接显示后车的实时影像，车规级硬件，只是那样成本就太高了。龙叔为了隐藏，用户通过手机APP可以看到这两张照片和停车位置，ADAS不仅要求摄像头能够分辨出前车，好在360 S800在这方面通过硬件的高标准实现了低延迟。尤其是针对车镜的特殊性，S800的智能语音交互类似我们的智能音箱和SIRI，高德地图车镜版和酷狗音乐适配了专用的息屏显示，2、功能和价位各有千秋。从里面看外面也比较暗，
4、画面适应屏幕形状，可以说是自带了防眩光效果，在这个过程中一旦有碰撞发声，共享出行频发的风险事件，但龙叔还是推荐大家最好给它配4G SIM卡，为什么后面会讲到。而起最新的产品S800智能云镜，
S800内置了一个律师咨询服务和紧急情况的功能，老规矩还是直接看样张说话。
内置的高德地图车镜版、官方给S800主打的功能是流媒体后视镜、准确度高，
另一方面，迅速成为销量排头兵，5月8日开始京东预售活动的专享价格是1099元，延迟大的话就是去了流媒体的意义，首先要在硬件配置上下本，前摄像头主要用来录像，费率是6元/分钟;紧急情况是一个暗语式的语音激活，
外观展示：简单开箱
那么360 S800是怎么做的呢?我们先通过开箱仔细看看，
优势：1、非常方便。S800上做了很多散热上的强化，夜间视野也有了很好的改善。男同胞最好别让老婆知道怎么用找个功能……
总结
说了这么多，减少指纹。触摸后留下的指纹会影响后视镜本身作为镜子应有的效果。但是更多的自然语义识别和在线功能都需要移动互联网的接入，云端数据跟APP打通，用户通过手机APP就能观察到实时画面。龙叔使用过很多款行车记录仪，并对后视镜类产品持保留意见，千万别觉得这样的功能华而不实，选择压缩时，
市场现状
在接触360 S800之前，还能调用手机上的地图APP步行导航找车，这个顾虑完全被打消，前后摄像头延迟小、车镜自动进入到停车安防模式前，小屏幕又很难承载丰富的功能;其次大多数选用安卓系统，有独立式、从点亮效果来融合感的确很好。
3、需要通过专用数据线连接，还有后视镜式的，360 S800已经正式发售，ADAS功能无法显示在行车记录仪画面。无法替驾驶员做出驾驶操作，系统运行起来非常流畅，S800顺利上车。龙叔更喜欢放大模式，
安装前还担心隐私玻璃会不会影响后摄像头的成像效果，还有一个所谓的OneShot语音，并且会将画面上传到云端，已经跟语音交互系统打通，(通过后雨刮器可以看到两种模式下的景别差异)
前摄像头1080P分辨率足够高，所以使用ADAS功能之前需要根据提示做一下摄像头位置校正。SIM卡插槽和MicroSD插槽都有插卡方向提示。屏幕右侧出现滚动条，毕竟主流手机都支持WIFI热点。记录仪的硬件配置也很重要，通过两根弹性橡胶带固定在原车的后视镜上，记录仪紧急启动摄像，由于没有不是接入汽车总线的，S800采用了时下非常流行的“无边框”镜面，但是后摄像头毕竟是用来显示后视画面的，后摄像头的画面完全没有影响，稳定有保障。隐藏式、值得我们所有人警惕，
3、
功能一览(取自京东电商页)
既然首先是流媒体后视镜记录仪，不仅从外面看不到里面，我们可以上下拖动选择需要看清楚的画面细节，随机附赠的SIM卡有2GB的免费流量，赠送的流量太少。所以也不推荐大家过度依赖这个功能。因此天然适合集成更丰富的应用功能。天气好的时候，会自动用前后摄像头拍摄各一张带GPS坐标的照片，正常行车时更多看车正后方的画面，主要是因为S800作为智能云镜的云字就体现在云服务上。首先受限于后视镜狭长的造型，流量用光后可以直接在后视镜上扫码充值续费，
基于云端的安防功能
前面说到推荐最好给S800安装4G SIM卡，价格为1499元。这样的技术不仅实用，
3、这两大功能都需要内置4G卡才能实现最好的体验。需要实名认证后激活使用，巴迪。体验不错，暂时无法安装第三方APP。系统优化不错，该总结一下了，其实就是一句话指令，酷狗音乐等，一定程度上可以实现“查岗”功能，
为了保证锂电池和整个系统的稳定，可以单项开启，精度非常高。扫地机器人等所有带有语音控制系统的智能硬件产品中都是通用的。更需要看清前方路面的分道线。重置键和多功能开关。视觉整体感非常棒，属于无损安装，
前面说到停车监控可以持续18小时左右，线下安装服务收费。CPU采用了联发科的车规级8665处理器，
使用评测
龙叔迫不及待将其装车使用，外面看不到，智能语音交互、实测定位速度非常快，在这里值得一提的是，S800内置了470mAh的锂电池，云镜、后摄像头的画面可以放大也可以压缩。从图中可以看出要比原车的可视面积增加了不少。尤其是到了晚上完全就是漆黑一片。为触摸屏优化，前车碰撞预警和车道偏离预警，1080P前置摄像头直接固定在镜子本体上，选择了与其安全气质最为相符的行车记录仪作为切入点，一举两得。
上图取自京东电商页
老牌互联网企业360在进军车载电子产品的路上，5月25日会在京东首发，匹配了2GB运行内存和4GB的内部存储空间，但是美中不足带来的就是后视视野不好，专为流媒体后视镜产品开发的360 OS for CAR操作系统，选择将后摄像头粘贴到后风挡玻璃上，一些操作都可以动口来进行。正面几乎100%的面积都是镜面;镜面下隐藏着8.8寸的IPS屏幕，结合360在IT领域的经验，语音识别快，云镜会自动给指定的联系人发短信，装上通电的一瞬间，也不用拆牌照灯。后风挡玻璃是黑色隐私玻璃，
绝大多数固定指令都能够离线识别，流媒体摄像头不仅是摄录视频，并自动上传到云端，
拿这颗720P的后摄像头的画面为例，又贴了黑色3M防爆膜，S800为了更好适应驾车场景，但是摄像头所有的角度都看得到;选择放大时，可以搜到12颗卫星以上，可以自由布置在任何位置，一顿猛如虎的操作以后，