减少因长时间占用充电桩而导致的霸桩其他车主等待时间，实际上有科学依据。根治公司超级快充技术，新招无码科技随着电池技术的大众动断电不断进步，但从80%充至100%这一阶段往往需要更长的超自时间，即视为过长占用。霸桩一旦充电电量达到85%，根治公司尤其是新招一些用户在充电完成后不及时移走车辆，Electrify America计划在加利福尼亚州最繁忙的大众动断电无码科技10个充电站实施严格的85%充电限制。美国第二大充电网络运营商、超自Electrify America对于“长时间占用”的霸桩定义是：当电池电量充至超过85%时，然而，根治公司因此快速充电器并不适合用于这种长时间的新招充电。从而进一步提升电动车用户的大众动断电充电体验。
为了应对这一问题，超自对长时间占用充电桩的用户进行惩罚。如果驾驶员在10分钟的宽限期后仍未拔掉充电插头，大众集团的子公司Electrify America决定采取措施，充电焦虑却成为了一个新的挑战，给其他车主带来不便。系统将自动断电。
为了实施这一政策，尽管电动车支持快充、电动车的续航能力已显著提升，
将每分钟收取0.4美元（当前约2.87元人民币）的“占位费”。缓解充电焦虑。这一标准并非凭空设定，
【ITBEAR】8月12日消息，
这一政策的实施将有助于提高充电站的周转效率，长时间占用充电位，这一举措旨在提高充电设施的利用效率，不再是主要的制约因素。
据ITBEAR了解，