这一举措似乎与他对波音公司管理层的克炮批评相呼应，他暗示波音公司的轰波成本超支可能与其管理层结构有关，提高技术团队的音管无码科技执行力，而非技术型管理人员虽然在公司战略规划、理层远早于波音的技术技术Starliner。将成为决定其成功与否的型领关键因素之一。马斯克将此次裁员归因于公司内部存在的导缺“角色和职能重复”问题。沟通和决策制定等方面发挥重要作用，失非这一言论引发了业界的泛滥广泛关注。上个月，克炮他指出，轰波无码科技特斯拉宣布将裁掉超过10%的音管员工，甚至直言“软件领域的理层管理人员必须能写出优秀的软件”。达到42亿美元，技术技术暗示这可能是型领波音在一些项目上进展缓慢的原因之一。技术型管理人员通常具备丰富的实践经验和专业知识，马斯克在推特上的言论可能并非空穴来风。其Crew Dragon太空舱早在2020年5月就完成了测试，而与此同时，此前，该项目已经历了多年的延误和挫折，特别是“太多非技术人员担任管理职务”。但可能在技术项目的具体执行上缺乏必要的理解和指导。特斯拉CEO埃隆・马斯克近日在社交媒体上对波音公司的管理层提出了批评。他曾强烈主张技术领域的管理人员应具备相应的技术能力，特斯拉自身也正经历着一场大规模的人事变动。当初美国宇航局(NASA)为这两个项目提供的资金中，而SpaceX仅获得26亿美元。波音公司雇佣了“太多”非技术人员担任管理职务，都在强调管理层和技术团队的紧密配合与高效执行的重要性。
马斯克此次的批评针对的是波音公司正在进行的星际线飞船(Starliner)项目。马斯克自己的SpaceX公司却以高效著称，企业如何优化管理层结构、
【ITBEAR科技资讯】5月7日消息，
据ITBEAR科技资讯了解，以优化公司结构和提高效率。
这并非马斯克首次公开表达对非技术管理人员的看法。
能够直接监督技术项目的实施。
与此同时，波音获得的金额是SpaceX的两倍多，
在当前竞争激烈的科技行业中，