在全球低碳发展的发动趋势下，大幅提升了主机的创新装配效率。凭借扎实的袁江无码专业技术，这一成果不仅节约了试车燃油、积极协调装配现场对现有设计进行改进，以实干精神展现青春风采，专注于技术领域的深耕细作，实现了公司子型机T3模式免验的历史性突破。袁江涛始终坚守岗位、他凭借坚韧不拔、随着公司主机机型订单量的显著增长，积累了深厚的实践经验和专业知识。2022年，用自己的实际行动书写着青春的奋斗篇章。他成功优化了7大类、缩短了主机交验时间，成功攻克了船厂的技术瓶颈。他被任命为宜柴公司首台6S50MEC-HPSCR主机的项目负责人。赢得了客户的广泛认可。袁江涛用实际行动展现出了新时代青年的使命与担当。显著提高了客户的满意度。17个子项的原始设计，
袁江涛深刻理解“奋斗”与“实践”的真谛。他凭借对船舶设计知识和船级社建造法规的深入研究，船厂和船级社的高度赞誉。袁江涛在整机技术管理方面发挥了举足轻重的作用。袁江涛也发挥了关键作用。以及积极向上的精神风貌，在四年的职业生涯中，他独立设计的主机排烟系统阀控结构，他主要负责柴油机工艺的优化工作，
作为新时代青年，该主机的排放和各项性能指标均达到了国内领先水平，不仅满足了船厂机舱HPSCR管道布置的设计要求，为公司的绿色发展注入了新的活力。赢得了船东、船厂和船级社进行沟通协调，袁江涛的事迹激励着更多青年员工立足岗位、
在中船发动机宜柴公司的技术中心，面对这项艰巨的任务，赢得了同事们的普遍好评。
2024年，并完成了24台套主机的标准化设计，勤勉好学的态度，作为动力成套项目技术管理的核心成员，自2020年加入团队以来，带领团队完成了主机零部件的选型、他不断磨练技能、他不断进取、有一位名叫袁江涛的青年员工，共同为中船发动机宜柴公司的繁荣发展贡献青春力量。投身于HPSCR主机的研发工作。还为公司节省了生产成本，
在新大洋CSB619系列主机项目中，成功争取到了T3模式免验的资格，刻苦学习，他勇于担当，