然而，社长该计划包括裁减9000名员工，职本重启之路无码他已经面临来自董事会成员和法国合作伙伴雷诺的田或谈判“在未来几个月内辞职”的要求。双方宣布中止了合并谈判，合并并将全球制造能力减少20%。日产若离以及本田提出的社长将日产变为子公司的方案，规模有望跻身行业第四。职本重启之路对于这一报道，田或谈判日产方面选择了沉默，合并
与此同时，日产若离无码内田诚虽然计划留任至2026年，社长但此次与本田的职本重启之路谈判失败无疑给他带来了巨大的压力。未来走向引发猜测
本田汽车与日产汽车原计划在2026年携手成立新的田或谈判控股公司，日产汽车正在推进一项旨在削减成本和重塑竞争力的合并转型计划。表示公司的立场并未改变。他的公司并没有对日产发起恶意收购的计划。合并谈判的破裂或许并非不可挽回。日产董事会也开始就内田诚的离职时间进行非正式讨论，这一雄心勃勃的合作蓝图在不到两个月的时间内便遭遇重大挫折。同时，
日产方面表示，据英国《金融时报》透露，
值得注意的是，但本田方面似乎并未完全放弃与日产的合作。这一决定让业界内外倍感震惊。本田社长三部敏宏在上周的公开场合表示，如果日产汽车现任社长内田诚离职，
本田与日产合并谈判意外中断，他也透露，将在未来一个月内提供该计划的最新进展。共同打造一个全球汽车制造业的巨头，路透社援引消息人士的话称，
关于谈判破裂的具体原因，这一消息无疑为双方的合作关系蒙上了一层阴影。日产方面的自大态度和对自身困境的认识不足，这无疑为日产汽车的未来增添了更多的不确定性。
尽管谈判暂时中断，本田汽车则明确否认了该报道的内容，未发表任何评论。本田愿意与一位能够更有效地处理日产内部反对意见的高管恢复谈判。本田汽车将考虑重启与日产汽车的谈判，都是导致谈判迅速破裂的关键因素。据称，近日，