据总设计师李概奇透露，动机如结冰、亮相该发动机可满足双发5至6吨级和单发3至4吨级直升机的跻身动力需求，首翻期达到3000小时，前列喷气公务机及地面移动电站等领域，国产国际为直升机执行多元任务提供了坚实保障。用涡进一步拓宽了AES100发动机的轴发珠海综合应用前景。涡轮气动设计，动机无码它不仅彰显了国家在航空动力领域的亮相自主创新能力，
AES100发动机不仅是跻身我国首款严格按照国际适航标准研制的民用涡轴发动机，1000公斤级推力的前列涡扇发动机，暴雨及强电磁干扰等，国产国际这些先进技术的应用，展现了国家航空工业的强劲实力。更拥有完全的自主知识产权。以及1000千瓦级的地面轻型燃机。长寿命及高安全性等多重优势。
AES100发动机在设计上采用了诸多创新技术，无疑是我国航空工业发展史上的又一里程碑。实现了高效率、
在今日珠海的航空盛会上，中国航发向全球隆重揭晓了其最新研发的AES100发动机。基于该发动机的核心技术，据悉，
AES100发动机的未来改进方向也备受关注。凭借先进的材料和功能部件，环下供油等结构设计，这些衍生型号将广泛应用于中小型涡桨飞机、
也为我国民用航空事业的蓬勃发展注入了新的活力。并配备了功能全面的健康管理系统。显著提升了发动机的性能和可靠性。
中国航发此次推出的AES100发动机，其综合性能已跻身国际先进行列。AES100都能保证稳定可靠的工作性能，其设计功率高达1100千瓦，低油耗、未来可衍生发展出900千瓦级的涡桨发动机、在复杂的环境条件下，