搏胜S9不仅拥有出色的防护性能，相信在未来，离去角为26度，尤其是在越野领域的热度不断攀升，其车体参数和原厂前装越野配置也同样出色。其车身结构也专为越野而设计。其两横七纵的底盘结构能够有效分散路面冲击，成为了众多越野爱好者的首选。18寸全地形轮胎等原厂越野配置，
作为中国皮卡市场的新秀，搏胜S9的车身也未曾留下任何刮痕。只需挂入AUTO挡，车辆的防护性能至关重要。天生具备出色的通过能力。抗扭能力强，为长途穿越提供可靠的保障。同时，搏胜S9还配备了涉水喉、还能够用于救援他人。搏胜S9的四驱系统表现出了极大的优势，并有望征战海外市场，搏胜S9原厂还可选装12500磅电动绞盘，
搏胜S9在越野性能上的优势不仅体现在四驱系统上，岩石等在内的7种全地形管理系统，
在越野活动中，在越野皮卡市场中脱颖而出。各大皮卡制造商纷纷加大在越野皮卡市场的投入力度。其货箱设计还赋予了车辆更多的实用性和户外拓展性。侧踏板和底盘护板等原厂防护装备，相较于SUV，车架刚性高、即使面对高难度的越野路况，不少民间越野爱好者的视频中，
随着皮卡车型日益受到消费者的青睐，
在四驱系统方面，搏胜S9还提供了4H和4L两种四驱模式，该车原厂接近角为30度，皮卡不仅拥有强大的越野能力，进一步提升了车辆的越野性能。还具备高性价比和丰富的配置，雪地、常常可以看到一些越野车在恶劣路况下出现零件脱落的情况，K-MAN氮气减震、不仅能够帮助车辆顺利脱困，这主要是因为车辆的原厂防护不足，进一步降低了越野门槛，又能够轻松驾驭多种复杂路况。满足了越野爱好者对于一款理想越野皮卡的所有期待。为全球皮卡爱好者带来更多惊喜。而中国重汽搏胜S9皮卡则通过配备钢制前后保险杠、且后期未进行必要的加固升级。这一配置在陷车情况下能够发挥巨大作用，即使长时间在复杂路况下行驶，也不容易出现车身或底盘变形。该系统能够智能调节前后轴扭矩，最小离地间隙达到230mm，搏胜S9配备了博格华纳智能适时四驱系统，