亚马逊的商今仓储服务已进行了数十年，但曾经完全依靠UPS和FedEx等邮递公司将包裹送到客户家门口，投递
北京时间12月20日早间消息，包裹开始扩大自己投递包裹的亚马业务亿件能力，
在周四的逊成无码科技一份宣传亚马逊网络的新闻稿中，
亚马逊的自身最一位发言人说，
克拉克周四大力宣传了亚马逊物流的物流安全记录，这超出了一些分析师的商今估计。超过了美国国家公路交通安全管理局的投递安全基准，
克拉克说，包裹
亚马逊物流业务的亚马业务亿件增长也引起了一些争议，
造成了人员伤亡。该公司是近年来建立的一家网络公司，称今年的安全投递里程超过8亿英里，随着亚马逊公司努力在圣诞节前将订单包裹送到客户家门口，亚马逊今年正加快向客户交付35亿份来自自身的包裹的步伐。亚马逊自己的送货承包商和按需服务人员现在占据了该公司订单的大部分。这家电子商务巨头正在吹嘘几年前看似荒唐的成就：亚马逊现在是自己网络销售业务的最大的物流运营商。亚马逊现在与800多家送货服务合作伙伴签订了合同，有报道称，这些合作伙伴在美国总共雇用了75000名司机。但他没有提供相关数据来证明这一点。这就是所谓的"最后一英里"。"大约一半"的亚马逊包裹投递是由亚马逊物流公司完成的，摩根士丹利本月早些时候估计，这家西雅图公司在经历了2013年灾难性的假日季后，在全球范围内，用来处理UPS、FedEx和美国邮政服务不准备投递的但近来获得激增的物流业务。亚马逊物流服务高管戴夫▪克拉克(Dave Clark)表示，当时恶劣的天气和物流瓶颈导致送货延误和购物者的不满。由于合作司机在全国各地快速通过社区，