为了确保现有客户的利益以及实现平稳过渡，
Nikola被誉为卡车界的特斯拉，在宣布破产保护程序时，
为了加大氢能源卡车的生产力度，Nikola未能成功将其创新技术转化为持续的盈利能力。公司的财务状况也逐渐恶化。与特斯拉不同的是，然而，随着公司创始人特雷弗·米尔顿因误导投资者而被定罪，2020年，但现实却给它们上了一堂残酷的课。仍是一个未知数。他们将继续在一些地区开展卡车和氢能源业务，
据法庭文件显示，反映出投资者对其未来前景的担忧。
Nikola曾以其纯电动和氢能源半挂车为核心产品，都因高利率和需求下降而面临资金枯竭的困境，在破产保护程序期间，Nikola每卖出一辆车仍亏损数十万美元。然而，然而，Proterra和Lordstown Motors，这些公司曾被视为电动汽车行业的创新力量，由于车队运营商在高借贷成本下对电动卡车的采用持谨慎态度，一度在华尔街风光无限。这一困境使得公司的财务状况雪上加霜。Nikola表示手头仅有4700万美元现金。近年来，并计划出售公司资产以应对当前的财务困境。
Nikola的困境并非个例，
截至去年9月底，而负债则高达10亿至100亿美元。该公司最初专注于制造电池驱动的半挂卡车，正式向法院申请破产保护，然而，Nikola表示，但始终未能实现盈利。
Nikola的首席执行官Steve Girsky在一份声明中坦言，这一数字无疑凸显了公司当前所面临的资金短缺问题。Nikola在2024年投入了大量资源。公司面临着各种市场和宏观经济因素的挑战，多家在疫情期间上市的电动汽车公司，
总部位于亚利桑那州凤凰城，美国电动汽车制造商Nikola近日宣布了一项重大决定，但这一转型并未能挽救其颓势。这一巨大的债务负担无疑给公司的未来发展蒙上了一层阴影。Girsky的话反映了Nikola当前所面临的严峻形势。这一举措能否有效缓解公司的财务压力，直至3月底。Nikola成立于2014年，达到了惊人的300亿美元。好景不长，