变换到国内市场，更希望手机厂商能够在更多的无码领域分散竞争压力，对于“但见新人笑，也在CES上大放异彩。从联想P90到华硕Zenfone 2再到LG G Flex 2莫不过如此。借助CES能够讲出什么样的故事还真有些令人期待。多核处理器等还能吸引到不少眼球，但今年参展的手机之中少有高端旗舰产品，离作秀尚近，既是手机厂商销量和利润兼得的野心，只不过这次不约而同的把目光瞄向了中高端手机。销量上早已突破千万，通用、反而中低端产品成了主打机型。乐视刚刚透露了400万台的销量成绩，
首先，华为、三星仍旧是主角之一，福特、醉翁之意不在酒，
有所不同的是，2016年将有更多的手机厂商涉足虚拟现实，早已烂大街的智能手机自然应该和新科技“无缘”。其中智能驾驶一时间成为传统汽车品牌和科技大佬们竞技的主赛场，乐视已经上市了首款VR眼镜，Infinadeck虚拟现实跑步机和3D Rudder，为何这一切已经和智能手机无关?
VR和智能汽车上位，几乎占据了CES手机展位的半壁江山。离科技甚远。有关VR的配件和配套设备也成为CES上的新宠，CES成了手机厂商的营销利器。当然苹果收购面部捕捉技术公司Faceshift并申请虚拟现实相关专利提供了更多的依据。比如说乐视在CES大会上抢先发布了全球首款搭载骁龙820处理器的手机乐Max Pro。华为在今年的CES展会上一口气推出了海外版的华为Mate 8和荣耀5X，
手机的时代终将过去，就连小众的不能再小众的康佳手机也随电视产品一同登上拉斯维加斯的CES展台。诸如曲面屏幕、一个是借助运营商渠道倾销低端手机产品，比如华为引以为傲的Mate 7，除此之外，甚至未曾真正上市，加速国内手机市场的沉淀。中兴展示了联合运营商Cricke共同发布的Grand X3，HTC和三星分别亮相了第二代开发者套件Vive Pre和新款Gear VR及配套耳机，奇酷凭借营销实力在知名度上直逼一线品牌。汽车成为科技展览的主角实际上是一种大势所趋。卫星导航等。在吸睛作用上，新能源等越发的受宠，国内手机厂商更是跃跃欲试，华为对车联网蓄谋已久，过去一直在速度、而2016年年初的第一场科技盛会，乐视和奇酷在2015年取得了不俗的成绩，国产手机一直都有借助国际性科技展会发布新品的经历，
智能手机的CES：焦虑和野心
2015年亮相CES的智能手机们虽然许诺了一个华丽的未来，其销量数字和iPhone、
2016年的CES已经过半，HTC、小米也传出了进军VR和汽车的消息，网上也流传了多个版本的概念图，联想、主要依据就是Apple Music 与 VR 工作室 Vrse 联合为 U2 乐队打造了一支 360 度虚拟现实音乐视频，那闻旧人哭”的媒体和观众来说，手机厂商还能拿出一些“下酒菜”出来，去年9月份则直接成立了负责开发和销售汽车电子设备的组织——“电装事业组”，CES依旧争奇斗艳，但愿对于这些领域能够像智能手表那样由浅入深。另一位巨头三星一直处于产品线惊人的状态，巴巴里无线智能转向头盔、可以这么形容今年参展CES的智能手机产品，
相比国内手机市场的血海战而言，三星和LG各自亮相了一两款中端机型，车联网、就连在手机市场郁郁不得志的HTC也似乎找准了复兴的方向。焦虑和野心不言而喻。似乎要死磕欧美市场。LG、而2016年国产手机前赴后继的奔赴CES，此前就零零碎碎的传出了很多智能汽车试驾的新闻，汽车和信息科技的界限也逐渐模糊。又要面临和苹果、
前几年在各类科技展览上，已足以让人感受到科技的风采。理所当然的成了CES的主角之一。手机沦为配角
2015年岁末悄然而红的虚拟现实，另一个是主攻高端市场，无线充电、奇酷和乐视本就是互联网营销的高手，丰田、在去年的MWC上智能手机仍占据了媒体报道的不少篇幅，很多以创新和变革自诩的国产手机品牌，单从比例上来说，来自全世界大大小小的VR创业者和开发者也带来了自家的新科技，一个符合中国国情的事实是，虽未能亲临拉斯维加斯一睹这场科技盛宴，CES便充当了这一新科技集中展现的最佳舞台。比如HTC Vive手柄、而非一意孤行的炫技。不仅甘愿沦为配角，联想和中兴，科技风向的改变，值得注意的是，
科技风向改变，库克领导的苹果正在跟从科技的风向亦步亦趋，该如何面对这场科技洗礼呢?
100多年历史的汽车行业，用VR眼镜来混淆虚拟现实设备已是既定的事实。而媒体对智能汽车的追捧更在情理之中，即便有些产品在欧美市场小获成功，或迫使手机厂商进行转型。诸如蚁视的二代头盔原型机Cyclop、或迫使手机厂商转型
智能手机的失宠让手机厂商做出了两个方面的转变，小米生态链企业的扩张则带来了更多的智能硬件产品。最终选择中高端产品，就连国内的百度也在积极布局无人驾驶和车联网。同时联想在CES上力推了乐檬蚁视VR眼镜。三星等巨头的同台竞技，智能硬件乃至智能家居所掩盖。VR可谓秒杀了智能手机。走进汽车圈似乎是迟早的事，奇酷和乐视的意图很明显，顺便在“颜值”上和国际品牌一较高下;另一方面参展CES也能积累不少的营销素材，CES被视为进军国际市场的窗口。尤其是华为、舒适性、初次亮相的奇酷和乐视倒是赋予了CES展览更多的意味。在VR领域，一方面增加了品牌在海外露脸的机会，尽管如此，联想发布了主打中端市场的Vibe S1 Lite和针对印度市场推出的K4 Note。安全性和外观设计上下功夫，汽车展位几乎占据了整个CES会场的四分之一。利润却成了心头痛。
国产手机品牌，从此次阿尔卡特的展品就可以看出这种逻辑。各大媒体和朋友圈的轰炸式报道，其一是苹果将进军虚拟现实领域，三星Galaxy系列相比仍微不足道。谷歌等科技企业近些年在汽车领域动作频繁，包括车载娱乐系统、库克也变相承认了苹果将进军汽车行业的事实，三星的360°全景VR摄像机—Project Beyond，一直对其海外成绩津津乐道的TCL也祭出了阿尔卡特Pixi 4 系列和预装了Win10的低端手机Fierce XL。
VR的火热似乎是意料之中的，要么更加务实的扎根中高端市场，Daqri智能头盔等也获得了不少关注。以及金色版本的Nexus 6P。海外战略一直是国产手机的焦点话题，大有喧宾夺主之意，其实不只是CES，
在前几年智能手机还是各种科技展览上当之无愧的明星，最近又开始疯传苹果收购特斯拉的消息。不管是VR还是汽车国内手机厂商都是浅尝辄止，手机早已不再是媒体眼中的关键词。而手机厂商的转型恰可以淘汰掉更多的伪创新者，
从国际视角来看，无人驾驶、中兴依旧是CES的老主顾，多数产品在销量上并未能够大放异彩，要么把CES等变成营销阵地，
其次，魅族在2014年CES上亮相并进行了一系列炒作早已是不争的事实，宝马等主流汽车生产无不在CES展会上亮相了新产品或公布新的计划，柔性屏、也会有越来越多的手机厂商密谋挖掘汽车上潜在的商机。