宝马表示，年全以保持其设计和功能的球电无码原创性，它将在 2025 年推出基于其 Neue Klasse 模块化平台的动汽新 EV 系列。例如希望在电动汽车市场占有一席之地的车销长至电子供应商。预计 2022 年和 2023 年欧洲可能会出现 30 多种新的量增电动汽车车型，
在美国，机构
据 DIGITIMES 报道，年全共享平台 CMF-EV 由雷诺、球电根据 DIGITIMES Research 编制的动汽无码数据，2021 年全球电动汽车销量增长 101% 至 631 万辆。车销长至而初创公司则倾向于加入一些共享平台。量增丰田创建了一个名为 E3 的机构新平台，
大多数老牌汽车制造商都创建了自己的年全平台，现代在 E-GMP 上做了 Ioniq 系列;大众汽车集团今年将在其 MEB 平台上推出 27 款新的球电 EV 车型。
以将其与 e-TNGA 区分开来。日产和三菱共同开发。通用汽车的 Ultium 已被 Nikola 和本田等其他汽车制造商采用，共享模块化平台可以让汽车制造商以经济高效且省时的方式生产电动汽车模型。而福特表示将在 2025 年推出两个模块化平台。共享平台也吸引非汽车供应商加入，根据 DIGITIMES Research 的数据，