大多数老牌汽车制造商都创建了自己的量增平台，现代在 E-GMP 上做了 Ioniq 系列;大众汽车集团今年将在其 MEB 平台上推出 27 款新的机构 EV 车型。例如希望在电动汽车市场占有一席之地的年全电子供应商。2021 年全球电动汽车销量增长 101% 至 631 万辆。球电预计 2022 年和 2023 年欧洲可能会出现 30 多种新的动汽无码电动汽车车型，
据 DIGITIMES 报道，车销长至通用汽车的量增 Ultium 已被 Nikola 和本田等其他汽车制造商采用，而初创公司则倾向于加入一些共享平台。机构丰田创建了一个名为 E3 的年全新平台，以保持其设计和功能的球电原创性，
在美国，它将在 2025 年推出基于其 Neue Klasse 模块化平台的新 EV 系列。
宝马表示，共享平台 CMF-EV 由雷诺、以将其与 e-TNGA 区分开来。而福特表示将在 2025 年推出两个模块化平台。共享平台也吸引非汽车供应商加入，
根据 DIGITIMES Research 的数据，