保时捷在中国市场的销商销引销量连续下滑，这主要与保时捷的折促新能源转型不理想以及电动车型与国产新能源车型相比优势不明显有关。例如，关注Taycan销量同比暴跌50%，捷销Panamera等车型也在进行大力促销。量低
尽管保时捷已对中国市场的迷经无码高管进行了调整，保时捷在中国市场的销商销引销量仍未见明显起色。同时，折促今年前三季度，关注Taycan的捷销裸车报价已降至58.82万元起，
面对销量困境，量低降价并未能有效提振保时捷的迷经销量。Taycan、保时捷在今年7月更换了中国市场总裁及首席执行官，保时捷在中国市场的销量仍未见明显好转。
然而，
Macan和Panamera的销量也均同比下降20%。保时捷与经销商之间的矛盾也加剧了销量困境。保时捷全球销量同比下降7%，保时捷的多款车型在深圳经销商处均给出了大幅折扣。折扣接近六折。中国市场的销量排名已从全球第一跌至第三。中国市场更是暴跌29%。深圳经销商对Macan等车型给出了大幅折扣。但目前来看，据悉，其中，
【ITBEAR】保时捷在中国市场的售价再度刷新低记录，2024款Macan 2.0T的裸车报价已跌至35.80万元，而Panamera的裸车报价则为63.00万元起。然而，由Alexander Pollich接任。并寄望于新帅能够力挽狂澜，