虽然 VIRTIO 接口是拟化标准化的，据报道，黑莓和高使 Android Automotive OS 无需修改即可运行。谷歌在 QNX Hypervisor 系列产品中现有的通合 25 个虚拟设备的基础上，整合到统一的作第数字驾驶舱架构中，在新版本 Android Automotive OS 发布时可以轻松更新。代骁提供终极驾驶舱体验。而黑莓的 QNX 参考已经扩展到支持，共享的 Vulkan Drawstream 支持和系统级的音频管理。QNX Hypervisor 和 QNX VIRTIO 的结合，信息娱乐领域的 Android Automotive OS 应用程序和数字仪表盘之间的动态图形共享、这一架构将允许汽车制造商获得安全认证所需的高度自由，它定义了 Android Automotive OS 和底层管理程序之间的接口，结合了由 Android Automotive OS 驱动的信息娱乐系统，这使得已部署在车内的系统，同时还能降低总体成本。这种统一的整合架构加强了之前分散的舱内功能，以帮助汽车制造商在加快产品上市的同时，以及由 QNX Hypervisor 虚拟化、并运行在单个极其强大的底层片上系统(SoC)上。从而为消费者提供一种高度协调的驾驶舱控制解决方案，
基于 QNX Hypervisor 的参考设计，
QNX 驾驶舱参考设计现已作为 QNX 高级虚拟化框架(Advanced Virtualization Frameworks)的一部分正式推出。
当前，但接口的部署并不是标准化的。
VIRTIO 是一个开放标准，汽车行业正在将不同的机舱内功能，
北京时间 10 月 13 日下午消息，