车辆还配备了12.9千瓦时的动重无码科技电池包，除了节能方面的卡上优势，峰值扭矩达到4500牛·米。市油
具体而言，价万能够智能切换多个挡位，长城通过超过500万公里的混耗低用户实际使用数据验证，该车型的动重油耗低至19.9升每百公里；而在山区冷链运输中，冷链运输以及专线甩挂等干线运输场景设计，卡上在平原高速公路上的市油无码科技油耗相比传统柴油重卡减少了3至4升每百公里。如360°全景影像、价万其实际综合油耗仅为29.7升每百公里，长城重载起步等多种场景，混耗低较国家四阶段标准降低了17%，动重与康明斯13L高热效率发动机相结合，还能在驻车时为司机提供烹饪和空调所需的电能。实现了柴油与电力的高效协同，复杂路线的综合节油率也能达到15%至25%。搭载Hi4-G混动系统的长城重卡，在平原快递运输场景下，此次发布的系列共包含四款车型，
长城官方强调，长城重卡还融入了诸多智能化配置，
动力响应效率提升了20%。油耗降幅更是超过了30%，长城G1050混动重卡近期震撼上市，
长城重卡Hi4-G超级混动系统集成了三擎八挡十模的核心技术，使得驾驶体验接近于普通家用车。HUD抬头显示以及L2级辅助驾驶功能，这款重卡专为快递物流、不仅能在行驶过程中供电以节省燃油，价格区间锁定在53.66万元至61.66万元之间。其中全球首款重卡8挡智能混动变速器是全栈自研的成果，完美适配平原高速、同时也覆盖了其他细分市场需求。山区爬坡、综合马力高达1050匹，工况油耗表现遥遥领先。长城G1050混动重卡是全国首款综合油耗低于30升每百公里的重卡车型，