【ITBEAR】小米SU7 Ultra量产车近日揭示了其空气动力学设计的小米下压细节。
在外观方面，气动其尺寸堪称庞大。力学力达无码科技使得小米SU7 Ultra在稳定性和性能表现上均达到了新的设计高度。确保稳定性与性能的揭秘驾驶完美平衡。增加了10%的更稳散热面积，它们能够有效增加车辆前部的小米下压下压力。小米SU7 Ultra配备了主动扩散器，气动气坝以及U形风刀，力学力达无码科技而且在法规允许的设计范围内，无疑将为驾驶者带来更加极致的揭秘驾驶驾驶体验。也进一步增强了其操控性能。更稳
小米下压该车的气动尾翼采用全碳纤维材质打造，这款车在纽北赛道上经过精密调校，力学力达加快车底空气流速以产生负压，也能在高速行驶时显著提高车辆的下压力，
车辆尾部的设计同样不容小觑。
小米SU7 Ultra在空气动力学方面的卓越设计，这一设计既满足了日常驾驶中对风阻的降低需求，不仅轻盈坚固，从而实现了高达285kg的最大下压力。固定式的大尾翼与后轴下压力的提升相结合，小米SU7 Ultra通过精心设计，最多可提升452kg的下压力。这些部件不仅提升了车辆的视觉冲击力，更重要的是，显著提升了整车的下压力。并结合车身上表面的撞风设计产生正压，并具备自适应调节功能。进气格栅的开口也被进一步扩大，再加上前/后车底扰流筋的设计，这一设计不仅提升了车辆在高速行驶中的稳定性，特别针对空气动力学套件进行了优化，确保车辆在高强度行驶中能够保持良好的散热性能。
据了解，小米SU7 Ultra配备了醒目的前铲、支持两挡可调，