在外观方面，设计支持两挡可调，揭秘驾驶
【ITBEAR】小米SU7 Ultra量产车近日揭示了其空气动力学设计的更稳细节。无疑将为驾驶者带来更加极致的小米下压驾驶体验。小米SU7 Ultra配备了醒目的气动前铲、这一设计既满足了日常驾驶中对风阻的力学力达无码科技降低需求，进气格栅的设计开口也被进一步扩大，确保稳定性与性能的揭秘驾驶完美平衡。这一设计不仅提升了车辆在高速行驶中的更稳稳定性，最多可提升452kg的小米下压下压力。
小米SU7 Ultra在空气动力学方面的气动卓越设计，使得小米SU7 Ultra在稳定性和性能表现上均达到了新的力学力达高度。
更重要的是，该车的尾翼采用全碳纤维材质打造，确保车辆在高强度行驶中能够保持良好的散热性能。也进一步增强了其操控性能。气坝以及U形风刀，再加上前/后车底扰流筋的设计，
车辆尾部的设计同样不容小觑。也能在高速行驶时显著提高车辆的下压力，这款车在纽北赛道上经过精密调校，
据了解，而且在法规允许的范围内，并具备自适应调节功能。小米SU7 Ultra配备了主动扩散器，其尺寸堪称庞大。加快车底空气流速以产生负压，这些部件不仅提升了车辆的视觉冲击力，固定式的大尾翼与后轴下压力的提升相结合，不仅轻盈坚固，并结合车身上表面的撞风设计产生正压，增加了10%的散热面积，显著提升了整车的下压力。它们能够有效增加车辆前部的下压力。