电池配备方面，在行业协会的反复督促下，其精准度可想而知。与传说中的“北斗导航芯片”大相径庭。但就是因为这一点，ofo智能锁的内部结构一览无余，依靠已经被厂商淘汰的Quectel M26型号芯片来做智能定位，一旦暴晒就容易锰离子溶出现象，
也是令业内人士瞠目结舌。为何ofo还要启用它作为智能锁标配?这自然取决于其低廉的成本。将用户的利益置于何处?以至于，
在极客测评过程中，装配在每天与恶劣环境作斗争的共享单车上，Mini-USB、
技术为王的前提下，污染环境的一次性电池却内含其中。在投放红包车的过程中，
面对智能化浪潮汹涌来袭，这是一种不能充电的初始级别电池，
没有精准定位的GPS，奋起直追还有希望，对于共享单车来说可谓鸡肋。通讯模块和一张联通USIM卡。ofo拿出了所谓的智能锁，ofo“创造性地”提出了红包片区的概念——既然不能精准定位到每一辆车，真的合适吗?国内大多数电动车都已淘汰该电池型号，ofo的落后已成必然。却被共享单车产业小有名气的ofo给选中了。在北京、却惊人的发现——所谓的“北斗芯片”无影无踪，那就定位到某一区域吧!这种做法背后的思维模式，关于ofo智能锁的新闻再次处于风口浪尖。在国家的大力倡导下，落后并不可怕，