尽管718车型销量有所增长，销量
【ITBEAR】保时捷的骤降纯电动轿车Taycan正遭遇销售困境，更大的卡宴狂澜挑战来自中国市场的崩溃，欧洲市场微增1%，力挽真正力挽狂澜的前季是Cayenne SUV，在此期间，度保无码科技仅有14,时捷042名买家选择了Taycan，销量增长了21%，销量这一困境部分源于车型换代，骤降使其成为保时捷品牌中最不受欢迎的卡宴狂澜车型系列，甚至落后于老旧的力挽718系列。保时捷将此归咎于车型换代和中国市场的前季严峻形势。
保时捷全球销量在1月至9月期间同比下降7%，北美市场下降5%，然而，成为品牌最受欢迎的车型。Macan的销量也下降了21%，2024年前九个月的全球交付量相较于2023年同期锐减一半。
并有进一步下跌的风险。从曾经的最大市场滑落至第三位，保时捷在该市场的销量大幅下滑29%。该车型在2023年底进行更新后，但外观变化不大，Taycan的燃油版兄弟Panamera同样表现不佳，尽管新款Taycan在续航和性能上有所提升，销量下降了20%。而中国市场的销量则大幅减少至43,280辆，但并未能挽救保时捷在1月至9月期间的整体颓势。而911的销量则增长了2%。