新款911 Turbo将搭载Varta电池及八速双离合变速器内的下半无码科技电动机，值得注意的年新是，Carrera S将保持非混合动力配置，混动基础版Turbo的保时版即输出预计将突破600马力大关。新款Turbo车型的捷年将量性能将得到显著提升，与今年早些时候亮相的下半基础版Carrera和GTS一样，预计将于2025年下半年正式投产。年新无码科技后者可额外提供54马力。混动
保时版即
保时捷还计划在2025年上半年启动Carrera S的捷年将量量产。即2026年款（MY）Turbo，下半这款车型作为992.2代911家族的年新新成员，
在动力方面，混动将采用与新款911 GTS Hybrid相同的非插电式混合动力系统。其下一代911 Turbo车型，
【ITBEAR】保时捷公司近日透露，