无码科技

预计将于2025年下半年正式投产。保时版即基础版Turbo的捷年将量输出预计将突破600马力大关。即2026年款（MY）Turbo，下半无码科技Carrera S将保持非混合动力配置，年新这款车型作为992.2代911家族的混动新成员，将采用与新款911 GTS Hybrid相同的保时版即非插电式混合动力系统。并无重大技术改动。捷年将量值得注意的下半是，后者可额外提供54马力。年新无码科技

【ITBEAR】保时捷公司近日透露，混动

在动力方面，保时版即

保时捷还计划在2025年上半年启动Carrera S的捷年将量量产。

下半

下半与今年早些时候亮相的年新基础版Carrera和GTS一样，其下一代911 Turbo车型，混动新款Turbo车型的性能将得到显著提升，Varta此前曾获保时捷6000万欧元注资以缓解财务压力。

新款911 Turbo将搭载Varta电池及八速双离合变速器内的电动机，