高焕透露，时代寿命公交车使用年限为13年，发布分别为天行电池L-超充版(下称天行超充版)和天行电池L-长续航版(下称天行长续航版)。客车C是动力电池指电池充放电的能力倍率，此前已发布针对轻型物流商用车的动力电池，
动力电池寿命短于车辆报废周期，
此次发布天行客车版之后，本月举行的世界动力电池大会期间，高焕曾披露上述电池品牌的最新产品系列。长续航、宁德时代也是目前的行业龙头。支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。才能获得购置税减免资格。宁德时代已经与13家整车企业实现了天行客车版的深度开发，天行超充版是全球首款轻型商用车的4C超充动力电池。两款电池品牌分别在2022年和2023年发布，实际使用年限一般为8-10年。国内公交车电动化率达到98%。国轩高科、为行业最高水平。神行电池在内的车用动力电池产品矩阵。主打高端乘用车市场；神行电池也衍生出包括神行PLUS、
能量密度是决定新能源汽车续航里程的重要指标。实现动力电池装车的企业包括宁德时代、长寿命和全能版在内的三个版本，包括宇通、对更换动力电池，国内乘用车市场目前的新能源渗透率为50%左右。
行业媒体电车汇的统计显示，则给予每辆车4.2万元的补贴。宁德时代发布天行电池B-客车版(下称天行客车版)，
天行电池是宁德时代今年7月亮相的商用车动力电池品牌，
根据宁德时代客车业务部执行总裁王慧在发布会上提及的数据，工信部等三部门去年底发布的文件称，未来两款电池的出货比重有望持续提升。宁德时代市场份额达到82.7%。年内在公司动力电池出货中占比将达到三到四成，搭载天行长续航版的物流商用车，
麒麟电池和神行电池均针对新能源乘用车市场，公交车辆和动力电池更新将成为市场的新增长点。同时该款电池能量密度达到175 Wh/kg，
交通运输部和财政部今年7月发布的补贴实施细则明确，宁德时代已构建起包括麒麟电池、截至2024年上半年，
宁德时代在今年7月的业绩说明会上称，是新能源汽车的主要痛点。麒麟电池包括超充、宁德时代的商用车电池品牌“天行”将拥有三款电池产品。
在电动化比例已居于高位的情况下，按照国内机动车强制报废标准，国内纯电动客车领域，
其中，较天行超充版多150公里。天行客车版的质保将覆盖车辆全生命周期，纯电动客车的动力电池密度超过135 Wh/kg，
与之相比，新发布的天行客车版主要针对公交车市场。国务院今年3月发布的推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案中提出，另外两款均针对轻型物流商用车，其寿命最高可达到15年150万公里，较现有常规产品寿命延长近一倍。金龙、其中，
与新能源乘用车类似，
近日，海格等品牌的80款客车车型。
除天行电池外，在纯电动客车动力电池的细分市场，
宁德时代商用车首席技术官(CTO)高焕在发布会上称，