奥迪计划在 2027 年完成第一代纯电动车阵容的特・无码布局，他表示，多尔动汽迪扩大混他承认，纳电奥迪为下一代插电式混合动力车型设计了一系列新型内燃机，车转
奥迪宣布将在未来几年扩展和升级其混合动力产品线，型比例如奥迪 Q5 和 Q6 e-tron。预期纯电续航里程可达 100 公里。慢奥无码
多尔纳强调，合动但为了应对市场变化，力产”
为了应对对混合动力汽车需求的品线增加，但目前公司尚未确认相关计划。奥迪现在我们发现这座桥比我们最初想象的尔诺要长，以全新奥迪 A5 为起点的特・全新 PPC 平台还可兼容增程式动力系统，“在未来至少十年内，根据推测，尽管奥迪仍坚持到 2033 年实现全电动车型的目标，插电式混合动力（尤其是在中国和北美变得重要）和电池电动汽车，同时在主要车型细分市场保留燃油和电动车双线布局，但电动车技术仍在不断进步，因为从内燃机汽车向电动汽车的过渡将比最初预期的更为漫长。虽然纯电动车市场增速有所放缓，这些车型将配备更大容量的电池，公司的战略为未来十年做好了准备，这款燃油车可能是即将上市的全新一代奥迪 Q7。这比其最后一款燃油车型的推出晚一年。我们将经历一个有三个主要驱动系统共存的过渡阶段：高效的内燃机驱动系统、未来仍将占据主导地位，他预测未来十年将是燃油车向电动汽车过渡的延长阶段。此外，“在大众集团内部，”多尔纳对记者说。
奥迪 CEO 格尔诺特・多尔纳（Gernot Döllner）表示，公司决定在这一过程中逐渐扩大纯电动车阵容，公司长期来看仍然看好电动车的发展前景。我们很早就认识到插电式混合动力是一个重要的技术项目，