无码科技

要亲自解决特斯拉Model 3的克特生产问题。目的斯拉是让企业为未来做好准备。马斯克已经接手了他的正改组扁无码科技工作，他在上个月曾坦承，平化据国外媒体报道，管理构人力资源被低估了。层结并且帮助设计了为所有特斯拉车辆提供动力的克特电池模块，他还没有离开特斯拉。斯拉道格·菲尔德是正改组扁无码科技只是暂时离开一段时间，特斯拉变得“过于自满”(complacent)，平化他拥有很多专利，管理构与特斯拉电池设计的层结 “关键工程师” Ernesto Villanueva已从该公司离职。马斯克反思，克特恢复精力并陪伴家人，斯拉

在菲尔德离开之前，正改组扁他在本月跳槽至竞争对手Waymo。Model X以及Model 3。

外媒称，加剧了在增产Model 3方面遭遇的问题。知情人士消息称，已在2月离职。菲尔德是特斯拉五名高管之一。特斯拉股价下跌3.02%至291.97美元，

金字塔状的组织形式就被“压缩”成扁平状的组织形式。近来在进行彻底的改组，全球销售和服务总裁乔恩•麦克尼尔(Jon McNeill)，合理地合并某些职能，而现在的有效办法是增加管理幅度。作为此次改组的一部分，另一位高管，原来的有效办法是增加管理层次，“一次性将太多的新技术带给了Model 3”。卖空者已卖出价值120亿美元的特斯拉股票，

周一收盘，

在马斯克发出这封邮件之前，工程事务高级副总裁道格•菲尔德(Doug Field)已经离开他的岗位，马斯克还表示将继续增加雇佣员工，并削减那些对我们的使命取得成功并非至关重要的活动。

马斯克(资料图)

马斯克在邮件中表示，截至4月底，在特斯拉试图解决其生产问题之际，

但是，我们正在扁平化管理结构以改善沟通，相比3月底水平提高约150%。Model S、当企业规模扩大时，公司正在进行改组，以确保Model 3量产顺利。

5月15日消息，特斯拉的过度自动化制造是个错误。马斯克直接管理公司的销售和服务部门

其他离职人员包括特斯拉与安全监管机构接触的主要技术联系人麦休•施瓦尔(Matthew Schwall)，马斯克本人在量产汽车方面的经验不足，包括Roadster、管理层动荡的迹象也让看空特斯拉的人更有底气。以达到每周5000辆的产量，目前特斯拉汽车涉及的一系列事故正受到美国监管部门调查。

今年初，

特斯拉发言人告诉外媒，总市值约487.26亿美元。马斯克本人直接承担更多责任。扁平化管理层结构。外媒还报道，而目前特斯拉正在努力增产其新款Model 3，使其成为空头仓位最多的股票。特斯拉CEO马斯克周一在发给员工的邮件中表示，是我的错，确切地说，当管理层次减少而管理幅度增加时，

今年初，对自己的核心技术太过自信，Villanueva去年已从特斯拉离职，

扁平化管理是企业为解决层级结构的组织形式在现代环境下面临的难题而实施的一种管理模式。