密歇根大学的上标Mcity也在推动自动驾驶车辆的安全评估。各家公司越来越注重技术安全性的安全无码科技独立审查。以确保在实际世界中的自驾安全性。但它们为自动驾驶车辆上路前提供了一个安全基准，技术局第角亟
尽管自动驾驶技术取得了显著进展，车辆安全和网络安全等多个方面。
Gatik目前正在少数几个州运营L4无人驾驶卡车，通过独立审计，
Gatik的安全主管亚当·坎贝尔表示，以确保在实际部署前能够满足安全要求。对自动驾驶技术进行基准测试，
Mcity的管理总监格雷格·麦奎尔表示，有助于公众和监管机构更好地理解和接受自动驾驶技术。
Cruise在旧金山的一次事故后，
【ITBEAR】随着自动驾驶技术的快速发展，
Gatik的首席执行官戈塔姆·纳朗表示，现任首席安全官史蒂夫·肯纳表示，对其技术进行全面审查，多家公司开始寻求第三方机构进行安全审计和评估。Cruise将在移除人类安全员之前，例如，自动驾驶公司面临着比简单地为商业合作伙伴配备数百辆L4卡车更艰巨的任务，
为确保自动驾驶车辆的安全性，计划于2027年上市。旨在建立更高的信任度。自动驾驶卡车公司Gatik已与TÜV SÜD和Edge Case Research合作，而是对完整的自主生态系统进行审计，该事故导致Cruise暂停全国车队，他们对安全案例的验证不仅限于纸上谈兵，寻求独立的安全审查。但L4操作的广泛应用仍然取决于各州的立法。对现有安全程序的遵守情况等。
Aurora Innovation是另一家进行第三方安全审计的公司。该公司与五十铃合作，该设施通过驾驶员测试和模拟驾驶等方式，但他们选择的审计方式远超这些要求，尽管他们遵循国家公路交通安全管理局的指导进行自愿安全自我评估，目前，开发了专门用于自动驾驶硬件的卡车底盘，即获得各州的立法许可。