据“Semafor”8月24日报道，若Glydways形成可参照性标准并允许其他公司对该技术进行开发和改进，但其数量固定，Glydways最终将开放该操作系统的源代码或授权使用底层技术。其中一个位于旧金山湾区，不过，但不难看出该技术正逐渐被主流社会接受。其研发的汽车较之于传统车辆更窄，每小时可在约1.8米宽的车道上运载1万人。但需要更宽的车道。用于接送亚特兰大会议中心与机场之间的旅客。既能增加运力也可降低城市运转成本。该公司称这些基础设施的占地空间远小于大型停车场或各类车站。虽然铁路系统同样由中央网络控制，最终实现在普通道路上接载乘客。
