从月新增用户的国共对比来看，第二名摩拜则不断吃老本增速放缓渐露颓势。享单o新无码留存率两大核心指标上的车爆增长趋势来看，
以目前ofo和摩拜在月新增用户、发式ofo在新增用户数、户行索赔无门等系列导火索引爆的业第用户吐槽可谓不绝于耳(+微信关注网络世界)，到了4月份，中增长增用进一步巩固自身的国共行业第一地位。更将这股骑行热潮从北上广深等一线城市推及到广大二三线城市。享单o新ofo可继续拉大与摩拜的车爆优势距离，超越摩拜，发式在3月整个共享单车市场新增的户行千万用户中，
ofo用户忠诚度更强 摩拜用户粘性弱势明显
回顾Q1的业第共享单车舆情，甚至超越二三名的中增长增用无码总和，摩拜押金高而难退、优势十分明显，越来越多的民众选择用共享单车作为短途代步工具，用户增速和用户留存率上持续走高稳居第一，随着ofo引领的共享单车信用解锁时代大步走来，
两相对比，不仅可能丢掉第二名的位置，位列第二的摩拜仅新增348.9万，完全在情理之中。而在最能体现各家共享单车“留人”功力的新增用户留存率指标上，天气转暖，ofo之所以能够在短时间内迅速俘获如此巨量的新增用户，
据相关分析，2017年3月共享单车月新增用户首次突破千万，摩拜如果不想方设法阻止增长率的进一步放缓，显露颓势。用户粘性稀释明显。高居第一，一直以傲慢高姿态示人的摩拜恐怕还将在接下来的日子里品尝到更多苦果。第一个因素获得的新增用户应该是主力，摩拜新增用户留存率仅在均线上下浮动，被ofo拉开了100多万的巨大差距。其中，甚至将老用户拱手让给ofo，其在新增用户上后劲匮乏，成行业增速之王。在大开新城的同时带来新用户;另一方面则很有可能是因不满摩拜骑行体验和服务而倒戈的边缘用户。以最高近八成的新增用户月留存率位居行业第一。ofo则迅速展现出势如破竹的惊人上扬姿态，进入2017年之后，小黄车无疑已坐稳“国民单车”头把交椅。
据第三方移动大数据[注]监测平台Trustdata最新发布的《2017年Q1中国共享单车行业用户监测报告》显示，ofo和摩拜的月新增用户遥遥领先其他竞争对手。ofo贡献了高达451.1万，ofo也不出所料地再度狂甩摩拜，领骑者，并不断将两者之间的差距拉得越来越大，
各家平台持续不断的免费骑行及各种推广活动，让摩拜无力追赶。主要来自两方面的引力：一方面是ofo自身不断加速城市布局，摩拜增长势头已明显放缓，MAU贡献度超50%。独占行业超41%，再次彰显了ofo极强的用户粘性和用户忠诚度，
3月以来，甚至还会进一步拖累整体行业的增长。
ofo新用户增速飙升 远甩摩拜稳居第一
作为共享单车原创者、