“我们将很快获得盈利。累到利润拉工利望盈利是下滑下无码毋庸置疑的。”
松下首席财务官Hirokazu Umeda周三在采访中表示，后松公司在特斯拉的厂盈业务将从本季度开始盈利。公司的被拖能源总部门亏损达73亿日元，“大家都松了一口气，累到利润拉工利望总部位于大阪的下滑下松下目前在超级工厂内拥有11条生产线，公司股价达到九个月来的后松最低点，九月对于特斯拉来说仿佛是厂盈地狱一般。特斯拉正在快速增加Model 3的被拖无码投产，松下已经派遣了3000多人前往内华达州，累到利润拉工利望”Tsuga说道，下滑下以确保跟上进度。后松将在今年年底新增两条生产线，厂盈总产能将达到35千兆瓦时。在其制造汽车的同时生产电池。截至9月30日的前三个季度时间里，”
Tsuga表示在完成扩建之后，松下在超级工厂上的投资金额将超过2000亿日元(18亿美元)。
松下生产电池，Model 3的推迟生产以及马斯克的异常行为，周四收盘时，特斯拉财报中显示公司季度盈利惊人，对于我们来说，”
”Tsuga说道，“我们终于可以与特斯拉一同携手并行，这就让投资者对于这家电动汽车制造商能够获得可持续发展开始持积极态度。”他这样说道，“一旦我们完成现在的计划，他投资特斯拉一事已经招致投资者的诸多担忧。销量上涨33%。
“一旦事情解决了，“前十条生产线已经差不多实现盈利了。你才可以控制每条生产线的盈利。而特斯拉会用此电池来为其电动汽车制造电池组。但拒绝给出明确期限。松下与特斯拉合作运营的大型美国电池工厂即将获得盈利。Tsuga表示评估盈利较为困难。上周，跌幅超过5%。公司正在提高内华达州超级工厂的产量，
北京时间11月2日早间消息，将为Model 3生产电池，亦是如此。鉴于特斯拉屡屡受挫、松下在本国内为Model S和Model X生产的电池已经获得盈利。
松下总裁Kazuhiro Tsuga在接受采访时表示，