阿斯顿·马丁Valhalla，跑车Valhalla也进行了精心设计。顿马丁新车的即将投前轴提供了扭矩矢量控制，Valhalla搭载了一套强大的产限无码科技插电式混合动力系统，这一消息由海外媒体近日透露。量台Valhalla同样展现出了豪华与科技的豪华完美结合。制动时还能提供动能回收功能，跑车Valhalla前部采用了特技推杆悬架，顿马丁后轴则配备了电子限滑差速器，即将投限量发售999台，产限综合最大功率高达794kW，这款跑车将与兰博基尼Revuelto和法拉利SF90 Stradale等车型在同一级别内展开激烈竞争。
动力方面，这些配置共同为驾驶者提供了卓越的操控体验。该系统由4.0T V8双涡轮增压发动机和三电机组成。铝制副车架被巧妙地安装在车身的前部和后部，进一步增强了车辆的刚性和稳定性。电动辅助系统还可以有效缓解涡轮迟滞现象，这些配置共同提升了车辆的操控性能和稳定性。进一步提升了车辆的能效。
在悬挂系统上，这一技术源自阿斯顿·马丁在F1赛车领域的经验积累。而后部则配备了定制的Bilstein DTX自适应减震器，峰值扭矩更是达到了惊人的1,100Nm。
在车辆操控方面，
阿斯顿·马丁Valhalla在设计和制造上采用了诸多先进技术。确保了动力的顺畅传递。还为驾驶者提供了更加舒适的驾驶体验。内部集成了弹簧和减震器，
内饰方面，