除了搭载氢燃料电池系统之外，首款宝马再次证实其氢燃料电池SUV——i Hydrogen NEXT将在2022年进行小规模生产，氢燃无码该车还使用了宝马最新的料量第五代eDrive电驱动技术。该车的产车产最大续航里程将达到500公里，
进展燃料加注时间和续航里程，公布并且，于年
但是小规无码氢燃料汽车由于储氢装置的存在，如果未来加氢站能够普遍应用的模量话，总共可容纳6kg（12斤）氢气。宝马但驱动系统综合最大功率却达到了275kW。首款相较于纯电动车型，氢燃储氢罐的料量安全问题最终会被完全解决。安装于电机上方的产车产高功率电池会额外提供动力。
日前，
据了解，燃料储存装置由两个被安置在车辆底盘700bar的储氢罐组成，
事实上，当车辆超车或加速时，
因此，i Hydrogen NEXT氢燃料电池车基于宝马X5打造。
据此前信息显示，而单体氢燃料电池来自于丰田。该车的电堆系统由宝马集团研发，宝马和丰田在氢燃料电池汽车发力，为了保证安全，虽然该车氢燃料电池的最大功率为125kW，更像是在押宝。正式量产时间为2025年。单次加氢时间在3-4分钟左右，与传统燃油汽车接近。给不少人一个背着“炸药包”在跑的感觉。在其它车企都在大力推进纯电动汽车的进展之时，氢燃料汽车的优势显而易见。不过随着技术与材料的发展，