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10 月 6 日消息 根据外媒 Korea IT News 消息,LG 能源解决方案公司 10 月起开始为美国通用汽车第一辆大型电动卡车量产锂电池。首批产品将在 LG Energy Solution

LG 开始为通用汽车量产锂电池:NCMA 首次应用于软包封装 采用长条软包封装形式

也是开始 LG 能源解决方案首次将四元材料应用于软包电池。这种电池相比圆柱封装的为通电池能够提高能量密度。与现有电动汽车的用汽应用于软无码四元电池相比,采用长条软包封装形式,车量产锂降低了 15% 的电池钴元素比例,可以使续航超过 600 公里。首次应用于新车,包封业内人士预计,开始有助于降低成本。为通首批产品将在 LG Energy Solution 韩国工厂生产,用汽应用于软无码具体来看,车量产锂尺寸为 580mm×113mm。电池

10 月 6 日消息 根据外媒 Korea IT News 消息,首次LG 将于第四季度开启通用汽车专用电池的包封生产线。两家公司成立的开始合资企业 Ultium Cells 将于 2022 年开始生产。

这款软包电池采用 NCMA 正极材料,

这条电池生产线专为通用汽车的“悍马”品牌纯电重型卡车而建造,这款电池单片容量据称会超过 100Ah,

▲ 悍马新款纯电动越野皮卡

LG 能源解决方案公司 10 月起开始为美国通用汽车第一辆大型电动卡车量产锂电池。这种电极具有 85% 镍,

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