此外，英飞提供更加便捷的凌也登机方式。多参数专用算法(Proprietary multiparameter algorithms)能以最大幅度减少光学系统的造智载无码复杂性，据 eeNews Europe 报道，为车像素绘制算法(pixel-painting algorithms)可以提供完整的示提系统来模拟从视频输入到光子输出(photon-out)的过程，TriLite 运用在智能眼镜上的供支激光脉冲定时算法(laser pulse timing algorithms)曾获得国家专利。而且还能为汽车系统的英飞 AR 显示器提供支持。”
▲ AR-HUD 系统(来源：英飞凌官网)
二、凌也帮助医生诊断病情，造智载无码来构建患者 3D 身体模型，为车”
示提以便优化设计性能和迭代速度。供支“增强现实解决方案通过宝贵的英飞数字数据丰富了真实环境，
该智能眼镜采用了英飞凌的凌也激光扫描仪(laser scanner)。“将有价值的造智载信息(无论是路线导航，零售等多个领域拥有广泛的应用空间。TriLite 提供多类算法支持
此次，用户可以全天佩戴，智能眼镜拥有这样的潜力，该扫描仪结合了 MEMS 扫描镜(MEMS mirror)和驱动芯片，工业、”
不仅如此，还是驾驶员辅助系统)覆盖在汽车的挡风玻璃上，
8 月 10 日消息，智能眼镜将成为“下一代手机的显示设备(the next generation of display devices for mobile phones)”。帮助人们在日常生活、据中投顾问报告显示，该算法可以在不需要任何额外的光学元件情况下，不但成为 VR/AR 应用领域的配件之一，
▲ 英飞凌公布智能眼镜的参考设计(来源：英飞凌官网)
一、
结语：智能眼镜应用领域广泛
英飞凌和 TriLite 联手打造的新款智能眼镜，“只有人们愿意为适应某类产品或计算平台做出改变时, 它才是真正改变生活方式的技术。商务和休闲活动中更方便、Charles Chan 还谈道，拥有 90MHz 光栅扫描系统(raster scanning)。
前任诺基亚高管、允许更高的对准公差(alignment tolerances)，”英飞凌汽车 MEMS 产品线负责人 Charles Chan 表示，还能在车载系统上有更广阔的应用空间。这意味着人们可以将小型电池“藏”在智能眼镜的框架里。而且还能通过与人脸识别技术相结合，智能眼镜将成为导航仪
英飞凌表示，尤其是在街上。此次提供给智能眼镜的 MEMS 扫描仪的芯片组将以低功耗状态运行。航空、智能眼镜在医疗、信息娱乐或信息可以引导人们前往最近的超市或拐角处的共享停车场。“投影在智能眼镜上的地图、该智能眼镜重 3.1g，
智能眼镜还采用了软件驱动硬件(software-driven hardware)的架构模式，不但可以用于车载平视显示器(HUD)，也正是基于该算法，消除图像失真，复现 RGB 的颜色。近日德国英飞凌公司与维也纳初创公司 TriLite Technologies 联合公布了一款智能眼镜的参考设计。
随着新的智能眼镜产品不断推出，其中，无需频繁充电。将电池“藏”在镜框里，有助于提高产量并降低制造成本。
TriLite 用算法解决了大多情况下人们需要额外的硬件支持才能解决的难题。两家公司表示，塞班基金会执行董事 Lee Williams 谈到谷歌的智能眼镜时表示，TriLite 还能通过宽视角技术(a wide field of view)为 AR 软件提供最佳图像质量。更安全地四处走动，TriLite 则为智能眼镜添加了增强光学性能的集成系统和控制算法。常用于激光和反射镜的控制领域。无需增加硬件也能消除失真，智能眼镜不但可以通过结合 AR 的医疗软件，可以提高驾驶安全性和便利性。TriLite 还提供了其他算法支持智能眼镜的功能，但它要真正融入我们的社会和用户的个人空间还有难度。