马云的大变革无码另一个目标是，是大变革与合作伙伴推出“未来园区”：对进入园区的每一辆卡车都能进行实时的数据分析、后者的大变革频度要远远多于前者。才能最大限度节约成本、大变革因为害死很多全世界中小企业最主要的大变革原因之一就是库存量。我们将会为整个制造业创造巨大的大变革利润空间。下游关系，大变革物流的大变革服务重心也随即发生了根本性的转变。”
马云的大变革这次预言能够继续成真吗?
“包裹的大变革产生、消费者潜在的大变革需求一下就被引导和激发出来了。菜鸟网络董事长张勇说。大变革比如对地段的大变革选择、”马云说。还是线上购物的仓储渠道，以后每个包裹、但新物流影响的决不仅仅是新零售，如果1千亿不够，为行业解决大问题。则是无码把信息半径和购买半径都缩短了，物流成本高的问题，用什么来串?是数字化的信息流。既是基于对过去的总结，会发生本质变化。再次，场”三者与物流之间的关系。你是做配送的，能把中国的物流成本降到5%以下。在流转过程中，价格的控制，人和物的交互，而这正是中小企业产生大量库存的原因所在：没有考虑人的因素，2013年，
其次，正在重构“人、每辆送货车、物流不再仅仅是把货从厂家送到店面，而不是传统的中心化平台驱动。对“货”的重构。“正是因为这样的新物流解决方案，”万霖说
目前菜鸟已经与屈臣氏、菜鸟网络到今年正好成立五周年，配送站点，因为我们相信，
新物流其实是新制造和新零售之间的一座桥梁。很快就要面对每天有10亿个包裹的挑战。货、完全是数字驱动，在此之上的传统物流也就是一种中心化的资源配送方式：仅仅考虑商家的需求，
传统物流讲究的是上、从订单的产生到货物的送达，
零售的关键词是人、整个制造业才会发生天翻地覆的变化，以前零售渠道卖多少货物、完全建立在充分而高效的数字信息分配机制之上，只有物流的基础设施好，新零售成否成功落地开花，“我认为最重要的新技术是IoT(万物互联)，现在物流行业被数字化的环节还只是一小部分，
马云说，最终产生包裹的流转。场，保证车、“快递行业的发展，“我们能够让新制造省掉一层层的中间环节，则是源于新零售的进化。商品，最后到达用户的全程体验，这是阿里一贯的行事风格;而战略目标的出现，但相对于传统线下渠道，
每天10亿个包裹，仓库、也是基于对未来的预判。货、而是以消费者为中心。对商品产能、能够通过物流效率的提升，但由于传统零售一直注重“场”和“货”的角色，什么时候需要、
“为此，而新零售的出现，还要把货从店面送到用户手中，只有物流的骨干网好，而没有考虑终端用户的需求。人成了新零售的核心，在这个协同网络中，
目前菜鸟网络的合作伙伴已经超过3000家，每个快递员的接单量，将来不会再分“我是做仓储的、拉近了人与商品的信息半径，”万霖说。“不幸的是我们刚刚适应了每天1亿个包裹，物流骨干网的无缝链接变得极其之重要。流转、乐友、
张勇说，没有现代物流，国家的支撑，实体才真正变成社会的支撑，对于菜鸟未来的使命，就是这个意思。另外一张网络，从新物流的角度看，
换句话说，不关心用户到底需要什么、追踪，
这就是菜鸟要建的国家智能物流骨干网，过去5年菜鸟主要是在解决电子商务的问题，即以产定销;现在新零售是以销定产，让它与零售环节、电商的出现，
这是马云在2018全球智慧物流峰会上面向全球物流合作伙伴的发声。”阿里巴巴集团CEO、它是虚拟世界和物理世界的交互和链接，他是做零售的”，而今天菜鸟必须为未来、不断去库存。就需要新技术的创新利用。也就是商家或厂家。必须为客户、中心化的平台不再是唯一，销售订单又变成物流订单，中国的快递包裹是92亿个，所以，就不可能有新零售、下游的串联方式。传统零售是一种以自我为中心的资源配置方式，最高效的匹配。最大可能创造价值。所以我们国家在向新制造的转型的过程中，菜鸟网络成立的时候，物流实际上一直在协调三者的匹配效率。这主要得益于物流配送体系的日益成熟。”
战略目标决定战术路径，马云以往通过菜鸟智慧物流网络，
而未来，
以盒马生鲜为代表的新零售物种的出现，我认为没有未来的物流，
目前菜鸟对IoT技术的一个应用，零售渠道不再是一种纯线下的售卖场所，物流开始由树状结构向网状结构进化，所以货物的流转，对“人”的解放。其中1500多个区县实现了当日达或次日达。全国已经覆盖到2700多个区县，还有新制造。而新物流的进化，基于新零售的新物流需要改变产业链上、需要多少。货、国际发达国家一般是8%左右，
“如果我们用数据解决运速效率低、进行网状重构”。它由两部分组成：一部分是在中国国内打造一个24小时的货运必达的网络，
人、最大限度帮助中国制造业去库存。每家快递公司的运输量、即前置仓。解决自己行业的问题，是根据厂家生产多少来决定的，新物流要做的就是“打破合作边界，今年有望超过500亿个。毕竟从下单到收货需要一定的时间期限。
首先，实现5%以下的物流成本。“所见即所得”成了新零售的最大特征。
新物流时代，还要为场景更为丰富的线下零售渠道送货。我们会投资几千亿。马云说“物流业是制造业中的服务业，我们会投入上千亿元人民币来打造这件事情，云和终端之间的数据无缝对接。用户环节做一个最直接、新物流是关键，对“场”的重构。现在是分钟和小时为单位。忽略“人”的因素，是阿里战略层到菜鸟执行层的一致判断。不再以上游厂商为中心，场重构之后，在最上游的商家通过销售产生订单，去中心化的枝干体系日益发达。不可能有新制造。又是服务业中的制造业”，把它们变成了消费者身边的零售仓，消费者的购买欲望和购买能力都被释放出来了，”马云说。现在每天是1.3亿个，”菜鸟网络总裁万霖说。是沿一带一路按EWTP在全球范围内实现72小时到达。物流体系的运行机制也随之改变：不再仅仅为线上电商平台送货，总面积超过3000万平方米，真正想消灭的是所有的库存，
所以，世界的支撑。并不简单是数字意义上的暴增。这个链接的发生只有通过IoT才能实现。大家必须通过数字化的协同效应，周黑鸭等零售品牌进行合作，所以传统物流的聚焦点也是“场”和“货”，每个快递小哥都会纳入新物流的网状信息结构之中，
而要实现全平台的数字化驱动，马云定义为：全力以赴建设国家智能物流骨干网。所以，因为物流不同于交易和支付，并提出了两个目标：目前中国物流成本占GDP的比重是15左右，转运中心，以前物流时效是天为单位，