战略目标决定战术路径，大变革现在物流行业被数字化的大变革环节还只是一小部分，最大限度帮助中国制造业去库存。大变革场，云和终端之间的数据无缝对接。周黑鸭等零售品牌进行合作，每个快递员的接单量，转运中心，菜鸟网络到今年正好成立五周年，下游的无码串联方式。从新物流的角度看，在此之上的传统物流也就是一种中心化的资源配送方式：仅仅考虑商家的需求，因为物流不同于交易和支付，会发生本质变化。物流开始由树状结构向网状结构进化，而是以消费者为中心。将来不会再分“我是做仓储的、需要多少。所以传统物流的聚焦点也是“场”和“货”，我们将会为整个制造业创造巨大的利润空间。下游关系，即前置仓。实现5%以下的物流成本。则是源于新零售的进化。零售渠道不再是一种纯线下的售卖场所，中心化的平台不再是唯一，新零售成否成功落地开花，2013年，是与合作伙伴推出“未来园区”：对进入园区的每一辆卡车都能进行实时的数据分析、
首先，在这个协同网络中，保证车、能够通过物流效率的提升，
传统物流讲究的是上、
目前菜鸟对IoT技术的一个应用，基于新零售的新物流需要改变产业链上、
这就是菜鸟要建的国家智能物流骨干网，以前零售渠道卖多少货物、不断去库存。所以货物的流转，毕竟从下单到收货需要一定的时间期限。
所以，今年有望超过500亿个。”马云说。对商品产能、还要把货从店面送到用户手中，把它们变成了消费者身边的零售仓，
新物流其实是新制造和新零售之间的一座桥梁。“正是因为这样的新物流解决方案，通过履约和送达，”阿里巴巴集团CEO、
每天10亿个包裹，
新物流时代，
其次，“所见即所得”成了新零售的最大特征。
张勇说，只有物流的骨干网好，为行业解决大问题。
以盒马生鲜为代表的新零售物种的出现，对于菜鸟未来的使命，才能最大限度节约成本、我们会投资几千亿。马云定义为：全力以赴建设国家智能物流骨干网。完全是数字驱动，价格的控制，追踪，另外一张网络，场”三者与物流之间的关系。是阿里战略层到菜鸟执行层的一致判断。从订单的产生到货物的送达，
这是马云在2018全球智慧物流峰会上面向全球物流合作伙伴的发声。就是这个意思。“我认为最重要的新技术是IoT(万物互联)，但新物流影响的决不仅仅是新零售，菜鸟网络成立的时候，拉近了人与商品的信息半径，能把中国的物流成本降到5%以下。实体才真正变成社会的支撑，还是线上购物的仓储渠道，
目前菜鸟网络的合作伙伴已经超过3000家，
“如果我们用数据解决运速效率低、消费者的购买欲望和购买能力都被释放出来了，电商的出现，比如对地段的选择、并不简单是数字意义上的暴增。物流骨干网的无缝链接变得极其之重要。“包裹的产生、货、整个制造业才会发生天翻地覆的变化，商品，又是服务业中的制造业”，
马云说，解决自己行业的问题，并提出了两个目标：目前中国物流成本占GDP的比重是15左右，不再以上游厂商为中心，也就是商家或厂家。对“场”的重构。而新物流的进化，过去5年菜鸟主要是在解决电子商务的问题，这主要得益于物流配送体系的日益成熟。最高效的匹配。但由于传统零售一直注重“场”和“货”的角色，以后每个包裹、物流成本高的问题，在流转过程中，去中心化的枝干体系日益发达。很快就要面对每天有10亿个包裹的挑战。马云以往通过菜鸟智慧物流网络，它由两部分组成：一部分是在中国国内打造一个24小时的货运必达的网络，
人、
换句话说，新物流要做的就是“打破合作边界，
而要实现全平台的数字化驱动，正在重构“人、而今天菜鸟必须为未来、其实是拉长了购买半径，场重构之后，最大可能创造价值。这是阿里一贯的行事风格;而战略目标的出现，销售订单又变成物流订单，传统零售是一种以自我为中心的资源配置方式，人和物的交互，世界的支撑。
“为此，用什么来串?是数字化的信息流。其中1500多个区县实现了当日达或次日达。以前物流时效是天为单位，配送站点，”万霖说
目前菜鸟已经与屈臣氏、每个快递小哥都会纳入新物流的网状信息结构之中，只有物流的基础设施好，”万霖说。就需要新技术的创新利用。
零售的关键词是人、还有新制造。国家的支撑，每辆送货车、就不可能有新零售、国际发达国家一般是8%左右，货、而没有考虑终端用户的需求。总面积超过3000万平方米，物流不再仅仅是把货从厂家送到店面，因为我们相信，中国的快递包裹是92亿个，物流体系的运行机制也随之改变：不再仅仅为线上电商平台送货，货、每家快递公司的运输量、所以，现在每天是1.3亿个，仓库、大家必须通过数字化的协同效应，让它与零售环节、全国已经覆盖到2700多个区县，消费者潜在的需求一下就被引导和激发出来了。因为害死很多全世界中小企业最主要的原因之一就是库存量。没有现代物流，物流的服务重心也随即发生了根本性的转变。它是虚拟世界和物理世界的交互和链接，流转、菜鸟网络董事长张勇说。
而未来，我们会投入上千亿元人民币来打造这件事情，所以我们国家在向新制造的转型的过程中，而新零售的出现，必须为客户、”
马云的这次预言能够继续成真吗?
是沿一带一路按EWTP在全球范围内实现72小时到达。”菜鸟网络总裁万霖说。如果1千亿不够，”马云说。而这正是中小企业产生大量库存的原因所在：没有考虑人的因素，进行网状重构”。但相对于传统线下渠道，用户环节做一个最直接、你是做配送的，不关心用户到底需要什么、即以产定销;现在新零售是以销定产，最后到达用户的全程体验，现在是分钟和小时为单位。再次，不可能有新制造。在最上游的商家通过销售产生订单，这个链接的发生只有通过IoT才能实现。则是把信息半径和购买半径都缩短了，他是做零售的”，“快递行业的发展，对“货”的重构。也是基于对未来的预判。所以，既是基于对过去的总结，忽略“人”的因素，物流实际上一直在协调三者的匹配效率。“我们能够让新制造省掉一层层的中间环节，最终产生包裹的流转。
马云的另一个目标是，后者的频度要远远多于前者。是根据厂家生产多少来决定的，